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Onde di pressione o risonanza - Fletch - 01-11-2012
Girovagando per la rete ho trovato questo, specifico per B6
![[Immagine: DSCF6320.jpg]](http://nozzs.com/images/DSCF6320.jpg)
http://nozzs.com/index.php?main_page=product_info&cPath=5_10&products_id=17
Come lo valutate?
Onde di pressione o risonanza - .SharK - 01-11-2012
È per turbo!
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Onde di pressione o risonanza - Fletch - 01-11-2012
Perdona la mia ignoranza ma in cosa differisce da uno per aspirato?
Dopotutto anche quello stock lo si può usare su un turbo...
Onde di pressione o risonanza - alex zanardi - 01-11-2012
e molto simile ha quello che ho in mente di autocostruirmi per aspirato.
le differenze secondo l'idea mia:
farfalla più lontana per stabilizzare i flussi,
flangia porta condotti smontabile per cambiare i tromboncini, e quindi variare il regime.
conicità dei condotti più progressiva da inizio trombette fino ha 3Cm dalle valvole.
per il mio 1.7 da 8000rpm per adesso sono dell'idea che il volume dovrebbe essere circa 3,3/3,5Lt
questo e in modalità provvisoria, poi in secondo tempo in base hai risultati, elimino la farfalla, taglio i condotti e monto le 4 ghigliottine.
Onde di pressione o risonanza - Hgt983 - 01-11-2012
alex zanardi Ha scritto:e molto simile ha quello che ho in mente di autocostruirmi per aspirato.
le differenze secondo l'idea mia:
farfalla più lontana per stabilizzare i flussi,
flangia porta condotti smontabile per cambiare i tromboncini, e quindi variare il regime.
conicità dei condotti più progressiva da inizio trombette fino ha 3Cm dalle valvole.
per il mio 1.7 da 8000rpm per adesso sono dell'idea che il volume dovrebbe essere circa 3,3/3,5Lt
questo e in modalità provvisoria, poi in secondo tempo in base hai risultati, elimino la farfalla, taglio i condotti e monto le 4 ghigliottine.
domanda: ma se il collettore del 1.8 è già ottimo di suo, non fai prima a procurartene uno e modificarlo per farti i tromboncini invece di farne uno da zero?
Onde di pressione o risonanza - alex zanardi - 01-11-2012
io ho un 1.6
se quello del 1.8 e simile, direi molto buono per un motore poco più che di serie.
poi il mio obbiettivo e di montare al posto dei classici IRTB, 4 corpi a ghigliottina, su airbox.
Onde di pressione o risonanza - Hgt983 - 01-11-2012
alex zanardi Ha scritto:io ho un 1.6
se quello del 1.8 e simile, direi molto buono per un motore poco più che di serie.
poi il mio obbiettivo e di montare al posto dei classici IRTB, 4 corpi a ghigliottina, su airbox.
no quello del 1.8 è completamente diverso, a parte che è molto + grande ha l'airbox diverso internamente... per gli IRTB intendevo proprio modificare l'attacco ai ondotti per farli bullonati e quindi intercambiabili sia con gli IRTB che temporaneamente con condotti di lunghezza personalizzata...
dico questo per via del discorso di shark sul fatto che per il 1.8 non c'è in giro collettore migliore dell'originale...
Onde di pressione o risonanza - alex zanardi - 01-11-2012
devo guardare come è fatto, al momento non l'ho conosco,
sicuramente se costruito come dici può essere un gran risparmio di lavoro.
Onde di pressione o risonanza - Hgt983 - 01-11-2012
c'erano delle foto da qualche parte qui nel forum ma non mi ricordo dove... qualcuno ne aveva modificato uno in ottica sovralimentazione e si vedeva com'è da originale aperto, ma non mi ricordo chi fosse :wacko:
Onde di pressione o risonanza - .SharK - 02-11-2012
Theracer. Ma ha aperto quello fl. Da quello nb prendi ancora di più!
Tra poco vi posto una chicca che pochi conoscono.
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