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Installazione LSD Maruha su NA del 90 - magic80 - 08-12-2013
Bene!!
Facci sapere poi quanto tempo ci mette a sistemarsi e che olio metti... può essere utile a tutti
Dopodichè... impressioni!!
Installazione LSD Maruha su NA del 90 - Wolframius - 11-12-2013
Ma stavo pensando... potrebbero essere i cuscinetti?
Passando dai semiassi di un VLSD a ai semiassi di un OPEN, i cuscinetti possono restare gli stessi? Fatto salvo che la scatola del differenziale è rimasta la stessa.
Comunque ho comprato l'olio della Redline consigliato dalla Maruha e a breve lo cambio.
Installazione LSD Maruha su NA del 90 - smoke - 11-12-2013
Mmmh, come fanno a sapere che stai curvando?
voglio dire, non lavorano anche andando dritti?
Installazione LSD Maruha su NA del 90 - Wolframius - 12-12-2013
Effettivamente -_-
Installazione LSD Maruha su NA del 90 - Wolframius - 31-12-2013
Aggiornamento: ieri ho fatto svuotare il differenziale dal vecchio olio e ho fatto mettere quello nuovo.
Olio tolto: colore blu, molto fluido, poco viscoso, teoricamente un SAE 75w90 per diff non autobloccanti, con additivo per differenziali autobloccanti.
Olio messo: Red line oil, 75w90 specifico per differenziali autobloccanti, additivo per diff autobloccanti già presente, colore giallo, molto viscoso (molto più dell'altro).
effetti dopo pochi KM: rumori e strappi praticamente scomparsi, qualche rumorino ogni tanto in manovre da fermo ma presumo l'olio si debba ben distribuire. l'auto si comporta benissimo ma l'ho usata su strade normali ad andature normali, quindi non mi esprimo sull'uso sportivo.
Secondo il meccanico attuale i rumori e gli strappi dipendevano non dal differnziale che si innestava di colpo, ma al contario l'olio, essendo troppo fluido, lo faceva slittare.
Installazione LSD Maruha su NA del 90 - pilistation - 07-01-2014
smoke Ha scritto:Mmmh, come fanno a sapere che stai curvando?
voglio dire, non lavorano anche andando dritti?
No, perchè andando dritti non c'è differenza di velocità tra gli assi e le frizioni non slittano.
Wolframius Ha scritto:Aggiornamento: ieri ho fatto svuotare il differenziale dal vecchio olio e ho fatto mettere quello nuovo.
Olio tolto: colore blu, molto fluido, poco viscoso, teoricamente un SAE 75w90 per diff non autobloccanti, con additivo per differenziali autobloccanti.
Olio messo: Red line oil, 75w90 specifico per differenziali autobloccanti, additivo per diff autobloccanti già presente, colore giallo, molto viscoso (molto più dell'altro).
effetti dopo pochi KM: rumori e strappi praticamente scomparsi, qualche rumorino ogni tanto in manovre da fermo ma presumo l'olio si debba ben distribuire. l'auto si comporta benissimo ma l'ho usata su strade normali ad andature normali, quindi non mi esprimo sull'uso sportivo.
Secondo il meccanico attuale i rumori e gli strappi dipendevano non dal differnziale che si innestava di colpo, ma al contario l'olio, essendo troppo fluido, lo faceva slittare.
Azz.... questa dell'olio per vlsd non la sapevo!
Mi informo! Grazie.
Installazione LSD Maruha su NA del 90 - Wolframius - 10-01-2014
pilistation Ha scritto:No, perchè andando dritti non c'è differenza di velocità tra gli assi e le frizioni non slittano.
Azz.... questa dell'olio per vlsd non la sapevo!
Credimi, non pensavo neanche io, eppure ora va che è una mervaiglia!
Ieri l'ho tirata un po', premesso che monto delle sospensioni Vmaxx con assetto Magneto normale (quindi niente di eccezionale, ma neanche roba orribile), in curva, in 2' marcia, in piena accelerazione l'auto sembrava sui binari: niente sottosterzo e... niente sovrasterzo, semplicemente perfetta!
Poi in realtà non l'ho "violentata", stavo guidando pulito, però, wow, mi aspettavo almeno un pò di uno o dell'altro, e invece nulla, un treno!