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La mia anonima NA 1.6 115cv SilverStone - barnello - 29-03-2015 lo so, la targa la monterò in settimana, la tengo comunque in macchina, posso sempre dire che mi è appena caduta e se mi va bene accendere un cero... (però chebbella è pulita pulita senza targa??) il soft top l'ho già comprato da venom! ce l'ho a casa, devo studiarmi bene bene i tutorial per cambiarlo e poi mi prenderò un weekend per sostituirlo anzi... avete qualche tutorial/video/manuale da consigliarmi? edit: comunque mi sono accorto che lascia giù ancora qualche goccia di olio e non riesco a capire da dove... se non bestemio, guarda... La mia anonima NA 1.6 115cv SilverStone - barnello - 01-04-2015 Ma se volessi fissare la targa con il biadesivo (UK style), che biadesivo mi consigliate? E dove comprarlo? La mia anonima NA 1.6 115cv SilverStone - Mexo Cinqo - 01-04-2015 Io avevo messo la targa posteriore della A3 col biadesivo . Con l'inizio dei caldi dell estate scorsa mi è volata via e l' ho dovuta reimmatricolare. La mia anonima NA 1.6 115cv SilverStone - barnello - 01-04-2015 Ma allora agli inglesi come fa a restare attaccata?? La mia anonima NA 1.6 115cv SilverStone - Alessandro - 01-04-2015 quelle inglesi sono piatte e di plastica ! La mia anonima NA 1.6 115cv SilverStone - EBI - 01-04-2015 Alessandro Ha scritto:quelle inglesi sono piatte e di plastica ! E se la perdono se la fanno rifare dal ferramenta con poche sterline (come in Germania e in altri paesi civili ![]() La mia anonima NA 1.6 115cv SilverStone - Alessandro - 01-04-2015 ora ricomincia il flame !!! ![]() La mia anonima NA 1.6 115cv SilverStone - barnello - 01-04-2015 Nooo! Trattate bene il mio thread! Vabè, allora rivetti e viti? (mi piange il cuore a forare il paraurti riverniciato) La mia anonima NA 1.6 115cv SilverStone - Alessandro - 01-04-2015 Puoi mettere il portatarga originale oppure queste staffe della jass. Oppure ti costruisci delle staffe te ![]() La mia anonima NA 1.6 115cv SilverStone - barnello - 01-04-2015 No staffe non credo, perché la targa la rimetto dove era in origine, e cioè in mezzo al paraurti, per coprire i 4 buchi fatti dal proprietario precedente... 2 viti per portatarga e paraurti e 4 rivetti per targa su portatarga |