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Pastiglie EBC: la discussione definitiva - eunos - 05-03-2010 NA 115cv su cui avevo montati dischi forati e baffati con le Greenstuff.... Tendenzialmente non erano male, i limiti erano semmai nelle dimensioni dei dischi! Solo una volta m'hanno fatto prendere uno spaghetto... su dei tornanti in discesa, alla quinta o sesta pinzata a fondo m'hanno fatto il bruttissimo scherzo di surriscaldarsi e diventare di marmo!!! :-o ...E' stato lì che ho capito di dover fare un intervento più radicale...! Caratteristiche della pastiglia Frenata a freddo: buone da subito, a livello delle originali; Frenata a caldo: buone per un utilizzo "intenso", per qualcosa di più NO! Tempo per entrare a regime: frenano praticamente da subito, però non conterei su una frenata d'emergenza appena saliti in macchina... Polverosità: decisamente molto più polverose delle originali. Tipologia d'utilizzo Trackday: mai provate in pista, un tornante m'è bastato. Uso cittadino: quasi al livello delle originali, sicuramente più economiche. Confronto con le originali: vedi sopra. CJ_ Ha scritto:Parlando con un amico che le ha provate, lui mi ha detto che la scelta definitiva sono le Axxis :chessygrin: ![]() Pastiglie EBC: la discussione definitiva - robyrock - 27-03-2010 Guys, le mie pasticche sono alla frutta (detto così sembro un pusher di Zigulì...) e volevo cambiarle con delle EBC. Ma: la mia Miatina non dispone di ABS; e per inciso, anche per questo vorrei migliorare il reparto freni, che già ho l'impianto piccolo... Prendere pastiglie troppo aggressive (tipo Yellowstuff) rischia di farmi bloccare in frenata ogni tre per due e mi devo accontentare di Redstuff o addirittura Greenstuff? Oppure è una questione che non si pone? L'utilizzo che ne farei è stradale: se e quando porterò la Miata in pista sarà al massimo un anno sì e un anno no... Attendo lumi... Pastiglie EBC: la discussione definitiva - il Mamo - 27-03-2010 robyrock Ha scritto:Guys, le mie pasticche sono alla frutta (detto così sembro un pusher di Zigulì...) e volevo cambiarle con delle EBC. Non avrai nessun problema con nessuna pastiglia, per quanto racing possa essere: sono comunque modulabili. Io con le gialle mi trovo benissimo..per quel poco in più che costano le prenderei.. Pastiglie EBC: la discussione definitiva - emilio85 - 11-12-2010 riprendo questa discussione...ho notato che le EBC Redstuff vengono vendute senza le mollette e le piattine come le originali. ora volevo sapere se quando si montano le EBC si devono riutilizzare le mollette e le piattine delle vecchie pastiglie? Pastiglie EBC: la discussione definitiva - matteo76 - 11-12-2010 Anche le yellow. E si, nel mio caso sono state riutilizzate le preesistenti. Pastiglie EBC: la discussione definitiva - emilio85 - 11-12-2010 sia le mollette che le piattine? Pastiglie EBC: la discussione definitiva - matteo76 - 11-12-2010 Si. Pastiglie EBC: la discussione definitiva - emilio85 - 11-12-2010 le piattine si staccano facilmente dalle pastiglie vecchie? Pastiglie EBC: la discussione definitiva - matteo76 - 11-12-2010 Non ne ho idea... io non mi faccio praticamente nulla, porto sempre dal meccanico... quello che ti posso dire è che nel mio caso, i posteriori sono stati smontati e puliti in quanto presente molta ruggine che bloccava non so cosa. Pastiglie EBC: la discussione definitiva - desertbug - 12-12-2010 Ragazzi scusate, anche le mie pastiglie sono totalmente alla frutta... leggendo questa discussione mi sono convinto per le redstuff; io ho l'impianto piccolo (nbfl 1,6; anno 2001) sono queste le pastiglie che devo prendere: http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=3123&oid=131&depth=2&page=0&count=34&PHPSESSID=91138e2a12bf25f7df9f965a5c02989f http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=3114&oid=104&depth=0&page=0&count=5&PHPSESSID=91138e2a12bf25f7df9f965a5c02989f ???????????? Grazie |