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+--- Discussione: Ecco la ND (/thread-27008.html)
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Ecco la ND - P&R - 22-11-2014
O.A.E. Ha scritto:Ma questa affermazione è suffragata da qualche valido elemento o è solo un tuo pensiero?
Ma voi, tra un 1.4 turbo e un 2.0 aspirato di pari potenza, quale prendereste?
Io non avrei dubbi.
Ecco la ND - Flex - 22-11-2014
P&R' Ha scritto:Ma voi, tra un 1.4 turbo e un 2.0 aspirato di pari potenza, quale prendereste?
Io non avrei dubbi.
non e' previsto alcun 1.4 turbo da Mazda, solo aspirati.
Se mai ci sara' una versione Fiat-Abarth, allora puo' darsi, ma allo stato attuale e' solo fantasia.
Ecco la ND - Gentlemandriver - 22-11-2014
Ad ogni modo, sceglierei l'aspirato....
Inviato con mini tastiera di smartphone
Ecco la ND - Mexo Cinqo - 22-11-2014
Sceglierei un 1.4 TD
Ecco la ND - -malleus- - 22-11-2014
In saecula fidelis all'aspirato lo abbiamo capito.....ma una abarth col 1.4 t da 160/180 cv (circa 270/300 nm?) su telaio mazda e' gia la risposta alla carenza cronica di motore della miata.....non servirebbe piu swappare un casso...buahhhh
inviato non da computer
Ecco la ND - Redfury - 22-11-2014
P&R' Ha scritto:Ma voi, tra un 1.4 turbo e un 2.0 aspirato di pari potenza, quale prendereste?
Io non avrei dubbi.
Bella domanda,io prenderei l'aspirato però considerando che è la spider è la mia seconda macchina e che non la uso praticamente mai un 1.4 mi farebbe gola per i costi di assicurazioni quasi dimezzati.
Ecco la ND - ILoveGiapponesina - 22-11-2014
senza dubbio il 1750 turbo fiat
ripeto secondo me mazda doveva andare di turbo... magari un 150 cv stock che con 300 euro di centalina porti a 190...
Ecco la ND - mawe - 22-11-2014
Redfury Ha scritto:Bella domanda,io prenderei l'aspirato però considerando che è la spider è la mia seconda macchina e che non la uso praticamente mai un 1.4 mi farebbe gola per i costi di assicurazioni quasi dimezzati.
Per me la Mazda è la terza macchina, il motore 1.4 turbo ce l'ho e ne conosco prestazioni e costi, dunque propendo per telaio Mazda, carrozzeria Fiat, motore Abarth 1.4 turbo, (immaginando che il 1750 biturbo che ha l'Alfa 4C non sia in previsione, alzerebbe troppo il costo auto e andrebbe a far concorrenza alla 4C spider, ora in arrivo, forse..)
Ecco la ND - O.A.E. - 22-11-2014
Diciamo che prenderei quello che mi sento meglio sotto al sedere. Tendenzialmente turbo a parità di cubatura. Aspirato se c'è differenza di cubatura (ma dipende anche dalla differenza). Hanno comunque vantaggi e svantaggi che li rendono parecchio diversi.
Certo è che se Mazda mettesse il 4 cilindri 2.5, non avrei dubbi su quale prendere. E credo nemmeno gli altri.
Ecco la ND - O.A.E. - 23-11-2014
In bianco.... niente male
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