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+--- Discussione: Ufficiale: "Guarda cosa è arrivato" - parte 2 (/thread-25813.html)
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Ufficiale: "Guarda cosa è arrivato" - parte 2 - Antonio - 16-12-2014
Ex vlsd della 115 con 350.000 miglia immagino
Ufficiale: "Guarda cosa è arrivato" - parte 2 - Pepi - 16-12-2014
![[Immagine: BC7459CB-F75E-4FC5-BE0C-CDB34B831C46_zps1ku62aph.jpg]](http://s1217.photobucket.com/user/Strabila/media/mazda/Bianchina/BC7459CB-F75E-4FC5-BE0C-CDB34B831C46_zps1ku62aph.jpg.html)
:p
Ufficiale: "Guarda cosa è arrivato" - parte 2 - giuino - 17-12-2014
@antonio: ho provato a vendergli il mio vlsd con 160.000 miglia, ma ha detto che era troppo strong... Lo voleva piú open.... :-p
Ufficiale: "Guarda cosa è arrivato" - parte 2 - Pdor figlio di Kmer - 17-12-2014
mamma per un'attimo ho letto ats! che è sto atb ?
Ufficiale: "Guarda cosa è arrivato" - parte 2 - Fletch - 17-12-2014
Un DJ
![[Immagine: atb_wallpaper_by_borowagfx-d4uyzob1.jpg]](http://www.liquified.com/wp-content/uploads/2014/04/atb_wallpaper_by_borowagfx-d4uyzob1.jpg)
Ufficiale: "Guarda cosa è arrivato" - parte 2 - Pepi - 17-12-2014
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:mamma per un'attimo ho letto ats! che è sto atb ?
The ATB, is a 'Helical Gear' type LSD with six gear pockets.
There are a number of other LSD available including the 'plate type' and the Torsen T1, we believe the ATB is superior to the Plate type LSD principally because of the high preload necessary to make the plate type effective, this high pre load leads to 'harshness and vibration effects' and causes high premature wear. The Torsen T1 was the forerunner ATB and relied on a different principle to generate cross torque, effectively using coupled worm and wheel gears, being driven backwards, to create the necessary friction loads. These often failed due to this high loading destroying the worm gears.
The helical gear type ATB has many advantages that overcome the objections to other designs. There is a minimal pre-load necessary to engage the gears but this does not cause excessive wear or harshness, the helical gear type is virtually invisible to the driver on normal road use as the gear/pocket friction simply does not occur.
So how does this 'helical gear' ATB work, as stated earlier there are six sets of helical gears, mounted parallel to the axle, each side 'sun' gear drives six helical gears, these mesh with six corresponding helical gears which in turn drive the opposite side 'sun' gear. The important factor is the fact that these helical gears are mounted in 'pockets' in the center carrier, so any radial load on the helical gears causes them the press against the side of the pocket creating friction. This is why we use six pockets as opposed to three in another well known brand, more pockets more friction and better ATB effect.
In pratica è un torsen evoluto, di fatto è nuovo e sto tranquillo...
Ufficiale: "Guarda cosa è arrivato" - parte 2 - Pdor figlio di Kmer - 17-12-2014
ottimo!
Ufficiale: "Guarda cosa è arrivato" - parte 2 - ilGerry - 19-12-2014
![[Immagine: mx5_na_gerry_fender_flares_001.jpg]](http://www.ilgerry.it/immagini/mx5/mx5_na_gerry_fender_flares_001.jpg)
Ufficiale: "Guarda cosa è arrivato" - parte 2 - LEONARDO NIFOSI - 19-12-2014
.....in attesa che i fanali siano ultimati....mi è' arrivata la luce della retro!!!!!!!........
Ufficiale: "Guarda cosa è arrivato" - parte 2 - hyper92 - 25-12-2014
Cosa sta per arrivare
![[Immagine: d9a6fa5019cac3ba7d0552b9a7b71c9f.jpg]](http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/25/d9a6fa5019cac3ba7d0552b9a7b71c9f.jpg)