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La mia MX5 Vs. il guard-rail - spiderman - 02-01-2009
Ti sbagli Rob! A parte le prime NA, che non avevano nemmeno le barre anti intrusione nelle portiere (introdotte se non sbaglio nel 94), c'è molta differenza con le successive NB/NBFL. L'irrigidimento strutturale, infatti, è stato dapprima di oltre il 50% (NB) e poi di un ulteriore 30/40% (FL). L'ABS sulla NA è arrivato, in italia, con la 1.8 e all'inizio era un optional da 2.500.000 di lire che, partendo da un prezzo di quasi 40.000.000 non era semplice trovare, così come l'airbag che era dapprima fornito come opzione solo al lato guida e poi doppio di serie (solo l'ultimo anno e quindi comunque raro).
Oggi non considero sicura nemmeno una FL ma certamente la sua struttura, e la presenza certa delle dotazioni di sicurezza attiva e passiva, la rendono più sicura della NA.
Basta guardare questo test che mette a confronto due auto uguali ma di generazione diversa......
[youtube:3bnmpcm4]http://it.youtube.com/watch?v=3l4YBf2tjag[/youtube:3bnmpcm4]
Questo test su NA:
[youtube:3bnmpcm4]http://it.youtube.com/watch?v=vGHzyNJ3-kI&feature=related[/youtube:3bnmpcm4]
E un comunque non rassicurante crash test della NB:
[youtube:3bnmpcm4]http://it.youtube.com/watch?v=MpO0g_-dTag[/youtube:3bnmpcm4]
La mia MX5 Vs. il guard-rail - Robbie - 02-01-2009
Sull'Espace nemmeno si è aperto l'airbag... Proprio come la Miata
La mia MX5 Vs. il guard-rail - dmax23 - 02-01-2009
spiderman Ha scritto:E un comunque non rassicurante crash test della NB:
http://it.youtube.com/watch?v=MpO0g_-dTag
Veramente parla di 4 stelle e cella abitativa intatta!
La mia MX5 Vs. il guard-rail - spiderman - 02-01-2009
Dove lo hai visto?
La mia MX5 Vs. il guard-rail - il Mamo - 03-01-2009
spiderman Ha scritto:Dove lo hai visto?
http://www.euroncap.com/roadster_sports.aspx
Cmq se posso dire la mia: le cose sicure mi hanno rotto le palle.
Mi spiego meglio:
quando salgo in moto metto sempre giubbotto, paraschiena e guanti. E vado piano (sia perchè non sono molto esperto, sia perchè la moto è quello che è).
In macchina metto sempre la cintura e, nonostante qualche "bravata" la faccia, mi reputo un guidatore "sicuro". In 7 anni di patente (e circa 250.000km tra auto e moto) + 4 anni (e circa 70.000km con il 50ino) non ho mai causato un incidente (mi è capitato di fare dei piccoli incidenti/scivolate completamente da solo, ma senza coinvolgere nemmeno i miei passeggeri - perchè quando "esagero" lo faccio consapevolmente e dove so di non poter fare male a nessuno, o almeno con buone probabilità che questo avvenga).
Detto ciò, se ragionassimo con "la NA è poco sicura", "la NB è poco meglio", "la spider è meno sicura di una station wagon", ... (a parte che sono affermazioni discutibili) non vivremmo più perchè "andare a comprare il pane non mi dà un piacere tanto grande quanto il rischio di venire investito mentre vado dal panettiere"; "a fare sesso si rischiano malattie e metti che si buca il preservativo?"; "la luce non la accendo perchè metti che c'è un corto circuito?"; ...
Le prime cause di morte in Italia (e nel Mondo occidentale) sono DI GRAN LUNGA malattie cardiocircolatorie seguite dai tumori. Le probabilità di morire di incidente stradale sono molto meno che bassissime, specialmente in automobile (in moto, insomma... - SGRAT!)
La mia MX5 Vs. il guard-rail - tomotto - 04-01-2009
l'ultima affermazione è vera solo in parte.
l'incidenza di mortalità cardiovascolare nei paesi in via di sviluppo è al primo posto in età avanzata.
se facciamo le statistiche per fascia d'età si vede chiaramente che nella fascia 18-30 anni la stragrande maggiornaza di morti sono conseguenti a traumatismi, dei quali quelli della strada sono la maggioranza. evito di mettere i dati istat, ma se qualcuno vuole cercarseli: http://www.iss.it/site/mortalita/Scripts/Uscita.asp
la mortalità cardiovascolare nella "nostra" fascia d'età è assolutamente minoritaria, relegata solo alle poche unità conseguenti a malformazioni gravi/misconosciute o forme congenite.
per farla breve un giovane muore solo se si schianta in auto o in moto.
SGRAAAAATTTT!!!!!
detto questo condivido perfettamente il discorso che facevi prima sul rapporto rischi/divertimento. per fare tutte le cose ci vuole un pò di sale in zucca e gli eccessi (sia da una parte rischiando troppo, sia dall'altra chiudendosi in casa) sono assolutamente da evitare!
(io sta mattina mi sono svegliato presto per fare un giro con la rossa, non c'era in giro nessuno!!! : Thumbup : )
La mia MX5 Vs. il guard-rail - Redfury - 04-01-2009
Se andiamo avanti così la prima causa di morte tra i giovani sarà la noia...io penso che più che il quanto conta il come si vive....
La sicurezza è il male.
La mia MX5 Vs. il guard-rail - mr.magoo87 - 04-01-2009
dopo aver letto ho un eritema alle palle a furia di grattarmi
La mia MX5 Vs. il guard-rail - Robbie - 04-01-2009
mr.magoo87 Ha scritto:dopo aver letto ho un eritema alle palle a furia di grattarmi
Vacci piano, l'eritema alle palle è la terza causa di morte : Chessygrin : : Chessygrin : : Chessygrin : : Chessygrin : : Chessygrin : : Chessygrin :
La mia MX5 Vs. il guard-rail - tomotto - 05-01-2009
Redfury Ha scritto:...io penso che più che il quanto conta il come si vive....
La sicurezza è il male.
caspita, questa si che è una cosa intelligente...