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La mia prima macchina - IAPPO - 30-09-2013
dafde Ha scritto:ah scusa non avevo capito, ma strano perchè la omp dovrebbe essere praticamente P&P senza accorgimenti particolari. L'unica è come dice Gagio, prova a regolarla in modo che la barra stia più bassa possibile
Eh, proprio per quello l'ho presa: per evitare di dover perdere tempo a fare taglia e cuci per vedere di farcela stare. Io l'ho regolata normalmente, volevo evitare di strizzarla. Adesso vedo sul da farsi
La mia prima macchina - Gagio - 30-09-2013
Strizzala. Che cosa hai "regolato"??
La mia prima macchina - IAPPO - 30-09-2013
Gagio Ha scritto:Strizzala. Che cosa hai "regolato"??
La vite al centro, quella che decide quanto la duomi è "tirata". Io l'ho tirata il giusto, ma a questo punto credo che sia più saggio tirarla di brutto
La mia prima macchina - Gagio - 30-09-2013
Ma l'hai presa nuova?
La mia prima macchina - IAPPO - 30-09-2013
Sì!
La mia prima macchina - Gagio - 30-09-2013
Tira, tira a canna.
Quando si crepa il parabrezza non tirare piu' e fai mezzo giro indietro.
La mia prima macchina - IAPPO - 30-09-2013
No, davvero, di quanti giri si parla da posizione neutra a quello che devo tirarla?
La mia prima macchina - Gagio - 30-09-2013
E chi lo sa, tu stringi finche' non si chiude il cofano!
Ma che sei ancora qui a chiacchiera?
La mia prima macchina - IAPPO - 30-09-2013
Mio padre s'è portato via la cassetta degli attrezzi a lavoro
La mia prima macchina - IAPPO - 30-09-2013
Diamoglieli un paio di giri alla barra che tanto non succede nulla...
E fu così che si strappò il prigioniero della sospensione
E' questo il ricambio che mi serve?
http://www.mx5parts.co.uk/suspension-mounting-mazda-mk225-p-1166.html