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aspirato da millemila equini - Gagio - 31-01-2015
AHAHHAHA!
Si', forse e' il caso che la domanda sia piu' articolata!
aspirato da millemila equini - Pdor figlio di Kmer - 31-01-2015
fantastico questo topic!! complimenti Giuino! seguo con gli occhi a cuoricino ^_^
aspirato da millemila equini - giuino - 31-01-2015
Minkia gli occhi a cuoricino no, please!!! :-p
Oggi ho rimontato blocco e pistoni, rimisurato e siamo a 0,50 di deck, ora ci siamo!
Poi ho passato un pò di tempo a lavorare sulla testata lavorando la bowl sotto valvola e aprendo un pò la zona intorno alla valvola in camera di scoppio, stasera metto un paio di foto...
aspirato da millemila equini - Pdor figlio di Kmer - 01-02-2015
embè postando certe cose in un forum di key che ti aspettavi ? :haha: hahhaa dai che scherz! complimentoni giuino !!
aspirato da millemila equini - giuino - 01-02-2015
Rieccomi senza foto XD
Ho rimontato valvole e tutto il resto per testarla e mi son dimenticato le foto... Ovviamente non ho rismontato... Le farò dopo... Promesso!
Dal test del sabato sera emergono due considerazioni:
La prima é che eliminando le bave e raccordando per benino i condotti ho peggiorato un minimo a bassissime alzate ma ho migliorato molto con alzate tra 1 e 3 mm, cosa abbastanza risaputa, ma vederla dal vivo é piú istruttivo di leggerla su un libro.
La seconda é che i condotti sono piccolini, e flussano max 165-170cfm@28"/w... per confronto un b16 honda stock flussa tranquillamente 230cfm nelle stesse condizioni.
D'altra parte i condotti del b6 sono 49x34 mentre quelli del b16 honda sono 54x39, un bel pò piú grandi.
Cmq per adesso mi concentro sulla zona sottovalvola, ai condotti ci pensiamo in settimana :-p
Ovviamente, una volta fatto il primo, gli altri si fanno in fotocopia, facendo qualche aggiustaggio se ci dovessero essere grosse differenze tra un cilindro e l'altro.
aspirato da millemila equini - Pdor figlio di Kmer - 01-02-2015
vista la compatibilità dei coperchi punterie ford...che magari ci sia pure qualche testa di capri o escort che va sul b6? magari hanno un flussaggio migliore ...vedendo quello che hai scritto ora c'ho sto tarlo
aspirato da millemila equini - Pepi - 01-02-2015
Sono più datati come modelli, non credo che siano più sviluppati del mazda...
aspirato da millemila equini - Pdor figlio di Kmer - 01-02-2015
dai cavalli che sviluppavano certe versioni però direi che sono più eleborabili..magari le teste hanno dei condotti più grossi ...
aspirato da millemila equini - Pepi - 01-02-2015
Quali versioni del 1.6? I turbo?
aspirato da millemila equini - Pdor figlio di Kmer - 01-02-2015
boh, chiedevo, le mkI (1,6) han sempre avuto tra i migliori aspirati portati in gara all'epoca...magari partivano da una testa migliore della nostra...è una domanda comunque...non so se sia possibile trovare teste ford per il b6