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La miserevole Genesi del marchio Porsche - BisteBest - 23-04-2010 lucazam Ha scritto:Ho letto un confronto tra Mito, DS3 e Cooper S sull'ultimo Auto in pista. La Mito becca 10 secondi dall'una e dall'altra. Una volta faceva le 6C e le 8C. Per quanto concordi con buona parte del tuo discorso devo comunque consigliarti un buon oculista... 10 secondi?! ![]() ...e poi se leggi scrivono esplicitamente che a penalizzare la MiTo è stato il non poter disinserire i controlli. Comunque poche chiacchiere... la Porsche potete anche vederla come discendente del maggiolone ma in termini tecnici ha dimostrato di saper fare di tutto e sempre al meglio. Persino un'auto con il motore dal lato sbagliato e con l'ormai limitante 6 cilindri boxer che, di anno in anno, registra potenze specifiche sorprendenti. Non volete considerarlo nobile? Affari vostri e di chi, nel 2010, parla di nobiltà. E io c'ho "du palle" (di nobiltà, s'intende ![]() La miserevole Genesi del marchio Porsche - Gas Guzzler - 23-04-2010 BisteBest Ha scritto:.....e con l'ormai limitante 6 cilindri boxer.....limitante??? il boxer è una delle migliori architetture che si possano avere in campo motoristico, ovunque lo si metta. solo che ingombra, costa, e messo dietro è di difficile manutenzione. La miserevole Genesi del marchio Porsche - Matsuda - 23-04-2010 lucazam Ha scritto:Matsuda Ha scritto:lucazam Ha scritto:Lo snobismo fine a se stesso lascia il tempo che trova.Detto da uno che guida una Mini cooper Clubman, fa un certo effetto... Bugiardo, menti sapendo di mentire... ![]() ![]() ![]() Io ne ho due, una di 20 e una di 10anni... :chessygrin: La miserevole Genesi del marchio Porsche - Matsuda - 23-04-2010 lucazam Ha scritto:Metrosexual...ale.sg Ha scritto:lucazam Ha scritto:Se fossi snob non guiderei una Mazda di 15 anni :chessygrin: :haha: :haha: :haha: La miserevole Genesi del marchio Porsche - il Mamo - 23-04-2010 BisteBest Ha scritto:...e poi se leggi scrivono esplicitamente che a penalizzare la MiTo è stato il non poter disinserire i controlli. Quella è una caratteristica dell'auto, mica mia. Quindi se quello è che la penalizza, fatti loro... La miserevole Genesi del marchio Porsche - BisteBest - 23-04-2010 il Mamo Ha scritto:BisteBest Ha scritto:...e poi se leggi scrivono esplicitamente che a penalizzare la MiTo è stato il non poter disinserire i controlli. D'accordo ma 10 secondi... dai! :haha: Sia chiaro che non difenderei un'Alfa per nessun motivo al mondo... però limitatamente a QUESTA discussione in cui viene confrontata con Mini e DS bisogna dire che non le prende di motore o di assetto... giusto per completare l'informazione. ![]() Per cianke & mx5: limitante perché la cilindrata li ha già messi in difficoltà più volte. E' ormai dalle varie evoluzioni della prima 997 (cioè il primo 3,8) che devono fare salti mortali per aggiungere cavalli senza compromettere l'architettura. Proprio di recente ho letto che sarà improbabile far "crescere" ulteriormente il flat six in termini di cilindrata... però fin qui, per me, è un pregio tutto quello che hanno fatto viste le prestazioni delle 911 (dalla 993 in poi). La miserevole Genesi del marchio Porsche - TIGO - 23-04-2010 il Mamo Ha scritto:BisteBest Ha scritto:...e poi se leggi scrivono esplicitamente che a penalizzare la MiTo è stato il non poter disinserire i controlli. La Mito(mane) ne busca anche da una 33 1.5 vecchia di 25 anni, quindi poveretta non fa testo. La miserevole Genesi del marchio Porsche - TIGO - 23-04-2010 BisteBest Ha scritto:Sia chiaro che non difenderei un'Alfa Infatti non stai nemmeno lontanamente difendendo un'Alfa Romeo, stai difendendo una Fiat Punto. ![]() E poi, per dire, era 3.8 anche la 993 RS. :plus1: . La miserevole Genesi del marchio Porsche - BisteBest - 23-04-2010 TIGO Ha scritto:BisteBest Ha scritto:E poi, per dire, era 3.8 anche la 993 RS. Verissimo... ma mi sono permesso di ritenere la Renn Sport un po' meno comune rispetto alla tiratura della 997. La miserevole Genesi del marchio Porsche - lucazam - 23-04-2010 BisteBest Ha scritto:lucazam Ha scritto:Ho letto un confronto tra Mito, DS3 e Cooper S sull'ultimo Auto in pista. La Mito becca 10 secondi dall'una e dall'altra. Una volta faceva le 6C e le 8C. Siccome sono povero l'ho dovuto leggere al supermercato la rivista. Però mi pare di ricordare che la differenza fosse di circa 10 secondi. se non erano 10 erano 8. Di fatto non uno scarto di decimi. Poi la Mito le becca pure dalla punto abarth. Ripeto, una volta l'Alfa faceva la 8c (quella anteguerra), non la mito che sta dietro a tutte |