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puntino giallo* - Pdor figlio di Kmer - 22-07-2014
dez Ha scritto:Smettila con i demolition derby!
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ti casso ! te podei vegner al raduno ! ho imbroccato un paio di tornanti in spazzolata che meritavano un colpo di clacson da un' Nc grigia! ;P
puntino giallo* - Bisso - 22-07-2014
cavolo andrea 14 col litro??!! io faccio i 10,5... fai venir voglia di prendere una 90 cv e allestirla da safari, giusto per differenziarsi dalla massa! :haha:
invece hai intenzione di cambiare anche la frizione coi prossimi lavori?
puntino giallo* - Pdor figlio di Kmer - 22-07-2014
Bisso Ha scritto:cavolo andrea 14 col litro??!! io faccio i 10,5... fai venir voglia di prendere una 90 cv e allestirla da safari, giusto per differenziarsi dalla massa! :haha:
invece hai intenzione di cambiare anche la frizione coi prossimi lavori?
eehhh...avendola già qui in cantina che dici ? vediamo come è messa la mia e in caso cambiamo ? ci vuole tanto tempo col cambio giù ?
PS: magari dopo il lavaggio iniettori migliora qualcosa ;-)
puntino giallo* - Pepi - 22-07-2014
pfui, 14 con un litro... io ne faccio anche 15 o 16...
di metri! :haha:
puntino giallo* - Pdor figlio di Kmer - 22-07-2014
hahahahaha!!
:haha:
puntino giallo* - Bisso - 23-07-2014
ahahahahahah
comunque sarà anche la conica corta e la centralina meno intelligente, però se anche facesse i 12 invece che i 10 non mi lamenterei...
forse con una megaschizzo un giorno.....
per la frizione, una volta levato il cambio basta levare lo spingidisco... praticamente come levare una ruota...
solo che secondo me se si fa tanto vale cambiare anche i cuscinetti (volano e reggispinta) e lo spingidisco... non so se questi li hai...
puntino giallo* - Pdor figlio di Kmer - 23-07-2014
ho il kit exedy, il cuscinetto che normalmente cigola ce l' ho , l' altro non so dovrei guardare ...
controllo e vedo di ordinarlo in caso, visto che prenderò i due tubi raffreddamento che vanno in abitacolo (mauro mi diceva che si rompono sostituendo il cambio se sono secchi si spaccano muovendo il motore)
puntino giallo* - Antonio - 23-07-2014
Hai il cuscinetto reggispinta, ti manca lo spiggot che è quello piccolino, ti conviene comprarlo quando fai il prossimo ordine tanto costa poco!
puntino giallo* - Pdor figlio di Kmer - 23-07-2014
Antonio Ha scritto:Hai il cuscinetto reggispinta, ti manca lo spiggot che è quello piccolino, ti conviene comprarlo quando fai il prossimo ordine tanto costa poco!
ottimo ! grazie mille per la precisazione Anto ;-)
puntino giallo* - Bisso - 23-07-2014
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:ho il kit exedy, il cuscinetto che normalmente cigola ce l' ho , l' altro non so dovrei guardare ...cigola anche a me cigola anche a me!!!!! ahahahha
controllo e vedo di ordinarlo in caso, visto che prenderò i due tubi raffreddamento che vanno in abitacolo (mauro mi diceva che si rompono sostituendo il cambio se sono secchi si spaccano muovendo il motore)
tra l'altro ne ho appena comprato uno OEM così a breve proverò a cambiarlo perché è insopportabile.
non conto di farlo lo stesso giorno perché ci vuole troppo tempo.... andrò dal "zoc" padre del "nazi", il mio amico con la buca.
per i tubi io li avevo nuovi in silicone, non avevo mai preso in considerazione la possibilità di romperli... allora cambiamo anche quelli...
con la tua si dovrebbe fare molto più velocemente che sulla mia perché tu hai i collettori in 2 pezzi, quindi basta smontare la parte attaccata al cat, mentre ho dovuto levarli dalla testa... inoltre avendo il tubo del reroute in mezzo ai piedi ho dovuto bestemmiare non poco per svitare un bullone... non avevo intenzione di svuotare l'impianto e levare il tubo... in sostanza sulla tua se non ci sono bulloni troppo inchiodati si fa prima.