Foto MX5 varie - alc 63 - 05-12-2016
Articolo su EVO che vale la pena di leggere...non mi spiacerebbe fare un giro in quel basement...
http://www.evo.co.uk/mazda/18562/the-incredible-cars-of-mazda-north-americas-basement
Foto MX5 varie - Berserk - 06-12-2016
![[Immagine: 89532d898d61c31755d1fbb922b4b677.jpg]](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161206/89532d898d61c31755d1fbb922b4b677.jpg)
![[Immagine: 666ebc6b45f9aa19bcdced826bb3400f.jpg]](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161206/666ebc6b45f9aa19bcdced826bb3400f.jpg)
Foto MX5 varie - Antonio - 06-12-2016
Ha i 17" che lo rallentano troppo. Con la mia nbf 1.6 lo sotterro
Foto MX5 varie - Pepi - 06-12-2016
Berserk Ha scritto:![[Immagine: d0837285fe80639a880f2a59dbd580f9.jpg]](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161206/d0837285fe80639a880f2a59dbd580f9.jpg) Quella chiamasi "aspira-piccioni"
Foto MX5 varie - Berserk - 06-12-2016
Antonio Ha scritto:Ha i 17" che lo rallentano troppo. Con la mia nbf 1.6 lo sotterro 
:haha::haha::haha:
Pepi Ha scritto:Quella chiamasi "aspira-piccioni" 
Mi sa che il guidatore deve allacciarsi bene la cintura, altrimenti tira dentro anche lui 
Comunque nel caso di swap di motori completamente diversi come questo 2JZ, oltre a dover trovare gli spazi fisici nel vano, come fanno con il cambio?
Foto MX5 varie - Antonio - 06-12-2016
Usano il cambio che era in blocco col motore oppure adattano quello originale con delle campane interposte, ma in questo caso non credo, quel motore sbriciolerebbe il cambio originale dopo 5 accelerazioni.
Foto MX5 varie - LotusGiorgio - 06-12-2016
Mamma mia!!! Sarà un mostro tira asfalto
Foto MX5 varie - Enrico - 06-12-2016
Berserk Ha scritto:Comunque nel caso di swap di motori completamente diversi come questo 2JZ, oltre a dover trovare gli spazi fisici nel vano, come fanno con il cambio? caspita che mostro... ma chiude il cofano?
non trovo il link alla pagina
EDIT:
solo questa http://performancedrive.com.au/mazda-mx-5-gets-monster-2jz-engine-conversion-1111/
Foto MX5 varie - Berserk - 06-12-2016
Guardando la foto di lato credo che non riescano a chiudere il cofano originale, l'inline-6 è abbastanza lungo e la turbina sembra troppo in alto
Foto MX5 varie - Mr. Piriolo - 06-12-2016
Credo che sia improponibile usare cambio e differenziale originali (tanto più se il motore swappato non è originale), a meno di non avere la voglia di cambiarli ogni due uscite, o anche meno.
Figurarsi poi un motore così accoppiato al cambio di una ND :angel2:
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