Arrivate le 14, ci dirigiamo al box della UK ancora desolato, quindi decidiamo di andare sugli spalti a vedere qualche auto girare, in quanto nel frattempo erano arrivate le varie Ferrari, Porsche, Nissan GTR, Subaru, Evo, Clio ecc. Dopo 10 minuti stabiliamo di scendere e aspettare il tipo x il sospirato giro. Dopo mezz’ora arriva, inizia la manovra di accensione del missile ma ahimé non gira neanche il motore, io dentro di me inizio a imprecare. I meccanici ricoverano la SR8 nel box, gli tolgono la carrozza e la alzano tramite l’aria compressa (ha i 4 martinetti integrati nella scocca). Io inizio un travaglio di avanti indietro tra il box a la ragazza che girovagava x le varie auto ormai già esausta dell’ambiente. Vedo entrare in pista x il turno le due Caterham, porca miseria, il confronto che aspettavo da tempo, R500 contro CSR260, ma non mi faccio distrarre, rimango a sorvegliare la Bestia, sono qui solo x lei. Finalmente dopo quasi un’ora, con un sorriso il capo mi trasmette che il problema è risolto, era solo un sensore allentato. La mettono in moto… l’autodromo e tutt’intorno a lei, il capo carica un vecchio (vecchio di ***** stai a casa) e partono x il circuito. Io continuo ad aspettare, per fortuna c’era il sole ad allietare la sofferenza, un meccanico mi fa cenno di avvicinarmi alla corsia box, ci siamo. Arriva la SR8 e il vecchio scende, tocca a me, ma spengono l’auto, una macchina si è insabbiata in una curva (sarà stato un vecchio con la Ferrari). Che sofferenza ma non demordo, nell’attesa posso salire in auto e divento un bambino, tocco tutto, riesco pure da passeggero ad azionare la frizione, molto dura ma tanto serve solo x partire. Ci siamo, i mezzi di soccorso hanno liberato il circuito, sono seduto come in una vasca da bagno, x un nano secondo mi viene qualche dubbio, alimentato dalla ragazza che mi saluta con un cenno che mi ricorda quando le donne salutano i soldati x una missione suicida, ma non mi faccio intimorire, mi cinturo, infilo il casco (mai stretto così tanto il cinturino) e il pilota sale. Siamo pronti, aziona svariati tasti e poi spinge quello magico… un rombo fisso a 1800 giri irrompe tutto attorno. Sclok dentro la prima, piano piano molla la frizione e si parte. Siamo ancora nella corsia box in seconda, all’uscita affonda il gas… veniamo investiti da una spinta inverosimile , in staccata alla prima chicane siamo già ai 220 kmh . Ma questo è lo choc minore rispetto al prossimo che mi attende, la prima curva… arriviamo alla Biassono ai 220 e usciamo ai 270!!! Per la SR8 non è una curva…come se fosse rettilineo, non molla x niente il gas, continua ad accelerare e a buttare dentro delle marce, penso che non è possibile e siamo già alla Variante della Roggia, saltiamo sui cordoli e le 2 Lesmo sono già un ricordo, poi Ascari, Parabolica, superiamo delle auto che sembrano posteggiate, siamo di nuovo al rettilineo delle tribune dove stacchiamo sotto il cartello dei 200m ai 301 Kmh.... Di nuovo quell’accelerazione incredibile in 2° all’uscita della chicane, ma non dovevamo fare un solo giro penso? ovviamente lo penso solo, perché è impossibile comunicare senza interfono. Le curve a sx sono una lotta impari contro la forza centrifuga, mi irrigidisco tutto x contrastarla, mi invento un appiglio di fortuna sotto il sedile e lo afferro con la mano sinistra, ma fatico ugualmente. All’uscita di una curva siamo un poco larghi, erba, ma la controlla senza mollare il gas, solo di sterzo. Prima della fine del terzo giro inizia a terminare la benzina, rallentiamo, il pilota cerca in me un segno di vita, gli faccio cenno che è tutto ok. Rientriamo alla corsia box e si spegne l’auto, abbiamo finito l’ultimo goccia di benzina ma riusciamo x un pelo ad infilarci nel box. Scendo come se nulla fosse, ma avevo stretto talmente tanto il cinturino che fatico non poco a slacciare il casco. Anche il capo si leva il casco e tutto sudato mi chiede, com’è andata? benissimo non ho mai provato una cosa del genere, lui risponde “pensa che avevamo l’assetto da strada, immagina con l’assetto da pista e le slick”… incredibile! Lo ringrazio e lo saluto stringendogli la mano 2 volte. Esco dal box alla ricerca della girl, intanto vedo delle Scuderia e delle GT3 incolonnate pronte x il loro turno, mi viene spontaneo da pensare: ma cosa fanno qui? perché non vanno a gnocca con quelle lumache? qui è tutto tempo e denaro sprecato! Trovo la ragazza che mi accoglie con un sorriso, mi chiede se sono sopravvissuto, cerco di trasmettergli la lotta fatta contro la forza G, lei riesce a capirmi solo grazie alla mia faccia scioccata, in quanto le emozioni sono talmente tante e confuso che non mi capisco nemmeno io, ho un attimo di scarica di nervi e ho un accenno di pianto, poi lei mi abbraccia e tutto passa.

Fiabeschi Ha scritto:Mortacci. Bel racconto.

Come hai fatto per curiosità a farti questo giro??

Brunix Ha scritto:Sticazzi che figata...
Come sempre in questi casi,massima invidia!!
Volevo chiederti una cosa...com'è in frenata? Anzi,come sono le frenate? Ti spiattelli lo sterno contro le cinture? Vedendo i video sul tubo passano da 300 km\h a 100km\h con una facilità disarmante,come la percepisci standoci seduto dentro?