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feeeeeeeeeeega, questo si che e' materiale serio... per uno swap. - Phreno - 14-03-2011
http://www.clubroadster.net/vb_forum/showthread.php?t=36320
feeeeeeeeeeega, questo si che e' materiale serio... per uno swap. - Hgt983 - 14-03-2011
economici 3,200$ per 4 staffe e una coppa olio :haha:
feeeeeeeeeeega, questo si che e' materiale serio... per uno swap. - Phreno - 14-03-2011
hai ragione, ma cacchio un sr20det bolt-on e' na figata
tieni pure il ppf!
feeeeeeeeeeega, questo si che e' materiale serio... per uno swap. - [Slide] - 14-03-2011
apperò!
mica male l'idea dello swap...
feeeeeeeeeeega, questo si che e' materiale serio... per uno swap. - babe - 14-03-2011
per farmi swappare devono esserci almeno 2 cilindri in più
feeeeeeeeeeega, questo si che e' materiale serio... per uno swap. - Lanf - 14-03-2011
Un SR20DET si porta serenamente a 260-270 cv. Una NA potrebbe impennare
Ciao, Lanfranco (che aveva un CA18DET anni fa)
feeeeeeeeeeega, questo si che e' materiale serio... per uno swap. - babe - 14-03-2011
si, ho letto su wiki anche 280cv.. però dovendo swappare preferirei una miata motorizzata supra o skyline
feeeeeeeeeeega, questo si che e' materiale serio... per uno swap. - Hgt983 - 15-03-2011
Phreno Ha scritto:hai ragione, ma cacchio un sr20det bolt-on e' na figata
tieni pure il ppf!
si ma con 3200$ mi compro il motore e la coppa, mi saldo io le 4 staffe (che son 4 sul serio a vedere lì), compro il materiale per adattare l'elettronica, e forse mi bastano anche per un paio di birre :haha: