Le NA in vendita -Parte 2- - Versione stampabile +- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum) +-- Forum: Mondo MX-5 (https://www.mx5italia.com/forum/forum-4.html) +--- Forum: Mondo MX-5 (https://www.mx5italia.com/forum/forum-18.html) +--- Discussione: Le NA in vendita -Parte 2- (/thread-13013.html) Pagine:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
364
365
366
367
368
369
370
371
372
373
374
375
376
377
378
379
380
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
399
400
401
402
403
404
405
406
407
408
409
410
411
412
413
414
415
416
417
418
419
420
421
422
423
424
425
426
427
428
429
430
431
432
433
434
435
436
437
438
439
440
441
442
443
444
445
446
447
448
449
450
451
452
453
454
455
456
457
458
459
460
461
462
463
464
465
466
467
468
469
470
471
472
473
474
475
476
477
478
479
480
481
482
483
484
485
486
487
488
489
490
491
492
493
494
495
496
497
498
499
500
501
502
503
504
505
506
507
508
509
510
511
512
513
514
515
516
517
518
519
520
521
522
523
524
525
526
527
528
529
530
531
532
533
534
535
536
537
538
539
540
541
542
543
544
545
546
547
548
549
550
551
552
553
554
555
556
557
558
559
560
561
562
563
564
565
566
567
568
569
570
571
572
573
574
575
576
577
578
579
580
581
582
583
584
585
586
587
588
589
590
591
592
593
594
595
596
597
598
599
600
601
602
603
604
605
606
607
608
609
610
611
612
613
614
615
616
617
618
619
620
621
622
623
624
625
626
627
628
629
630
631
632
633
634
635
636
637
638
639
640
641
642
643
644
645
646
647
648
649
650
651
652
653
654
655
656
657
658
659
660
661
662
663
664
665
666
667
668
669
|
Le NA in vendita -Parte 2- - Hammer® - 28-09-2012 Antonio Ha scritto:Ho speso 3500 €, io cercavo un'auto sana senza ruggine e che andasse bene, mi sono sparato subito Roma Padova non stop senza problemi..cambiati due oring che perdevano e sostituiti gli ammortizzatori scarichi la macchina è meccanicamente una spada, il resto sono stati tutti lavori extra non necessari.Stai confermando il mio assunto; l'hai pagata poco e stai facendo dei lavori di ripristino, quando li avrai terminati (avevi la carrozzeria e la capote se no sbaglio, o forse quest'ultima è solo sporca) avrai speso una cifra in linea con le quotazioni di una macchina di quel chilometraggio. Uno stesso modello di pari condizioni, meno chilometrato e magari con pochi proprietari e cronologia tagliandi, è inevitabile che abbia delle quotazioni superiori. Le NA in vendita -Parte 2- - Antonio - 28-09-2012 No ti sbagli, leggi bene! La capote è del 2010, perfetta. Le uniche spese necessarie sono state oring sensore asse a camme (5 €), guarnizione coperchio punterie (20 €) e ammortizzatori (100 € con 20.000 km, ex cj). Fanno 3625 €, il resto sono state spese non necessarie che ho sostenuto solo per mio piacere personale. Anche gomme freni e frizione erano del 2010, seminuovi. Sono il quarto proprietario e l'auto è sempre stata in mano a privati. Non un'esagerazione in 16 anni. Le NA in vendita -Parte 2- - Hammer® - 28-09-2012 Pdor figlio di Kmer Ha scritto:[FONT=Times][FONT=verdana]Non ho mai detto che la tua macchina o altre in pari condizioni siano da buttare.... semplicemente vanno pagate poco perchè c'è tanto da fare e sono potenzialmente foriere di tante magagne! Quanto alla frase evidenziata in grassetto, la considero una tua personale e falsa interpretazione, perchè sono intervenuto in tante discussioni nel forum, ma gli unici problemi li ho avuto con te e Yuza e su argomenti specifici. Le NA in vendita -Parte 2- - Pdor figlio di Kmer - 28-09-2012 approposito ma voi al discorso delle targhe originali (su un'NA) quanto peso date? capisco nei casi delle vecchie auto con targa nera...ma sulle nostre auto comporta qualcosa in più la targa originale ? chiedo specialmente ad oldcafè che accenna spesso all' argomento Le NA in vendita -Parte 2- - Antonio - 28-09-2012 E poi parliamoci chiaramente, io una NA perfetta di carrozzeria non la volevo, cercavo un'auto da usare tutti i giorni per godermela. L'NBFL non me la godo proprio perchè da vetrina, e sono riluttante a lasciarla in giro. In quest'ottica la mia NA è perfetta per il mio utilizzo, e anche il GPL mi permette di farci tutta la strada che mi pare. Quando la vorrò da vetrina la farò smontare tutta riverniciare togliere il gas e magari metterci la testa del 115 per eliminare il gap di cavalli. Per ora mi va bene così (10.000 km quasi da dicembre...). Le NA in vendita -Parte 2- - Antonio - 28-09-2012 Pdor figlio di Kmer Ha scritto:approposito ma voi al discorso delle targhe originali (su un'NA) quanto peso date? Per me sarebbe un motivo sufficiente per scartare un'NA, escludendo ovviamente quelle d'importazione Le NA in vendita -Parte 2- - -malleus- - 28-09-2012 Pdor figlio di Kmer Ha scritto:approposito ma voi al discorso delle targhe originali (su un'NA) quanto peso date? Da un punto di vista della storicità, la targa di prima immatricolazione è parte integrante dell'originalità dell'auto. Può importare o meno, ovvio. Ma le targhe originali (basta spulciare un po' di annunci di Storiche con la S maiuscola) è sempre un valore aggiunto. Poi è logico che una F40 ritargata 2012 è un'altro paio di maniche rispetto a una V-spec ritargata 2012 per ovvi motivi. Le NA in vendita -Parte 2- - oldcafe - 28-09-2012 Non vi incazzate dai!!! Dovete essere contenti che le NA stanno incominciando a valere come le prime NC Non vedo l'ora che sia il 2018 per scannarsi sulle NB Le NA in vendita -Parte 2- - Hammer® - 28-09-2012 Tanto fra poco la vendo (a Malleus, ovviamente per 10.000 Euro:chessygrin e mi compro una Giulia GT! Le NA in vendita -Parte 2- - fracrist - 28-09-2012 Hammer® Ha scritto:Tanto fra poco la vendo (a Malleus, ovviamente per 10.000 Euro:chessygrin e mi compro una Giulia GT! dobbiamo comprare il ponteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!! risparmiaaaaaaaaaaaaaaaa!!!! :haha: |