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Le NA in vendita -Parte 2- - misterz - 02-02-2015
Una domanda pratica, di cui fino a questi giorni ho ignorato la risposta, che vi pongo prendendo spunto dalle foto della V-Special, di cui noto subito lo scarico non originale. Più o meno spesso le MX-5, soprattutto le NA e le NB, sono in qualche modo elaborate. In caso di acquisto di un'auto elaborata (non mi riferisco allo scarico, piuttosto a elaborazioni un po' più pesanti nella zona motore che comportino una non-legalità dell'auto) di cui non sia reso noto all'acquirente l'esistenza dell'elaborazione e di cui non sia ragionevolmente facile accorgersi che la macchina sia elaborata, come funziona nel caso per esempio di un incidente? Se per esempio compro una NA elaborata, non me ne accorgo, faccio incidente con colpa, l'assicurazione si vuole rivalere..che succede? So che è una domanda estrema, ma in effetti non ho risposte.
Le NA in vendita -Parte 2- - oldcafe - 02-02-2015
A meno che tu non faccia una strage di bambini all'uscita di scuola, l'assicurazione non si mette a perdere tempo e soldi per pagare un perito che accerti che il tuo motore è elaborato
Le NA in vendita -Parte 2- - RockDj - 02-02-2015
Vai sereno!
Le NA in vendita -Parte 2- - Gyu71 - 02-02-2015
oldcafe Ha scritto:A meno che tu non faccia una strage di bambini all'uscita di scuola, l'assicurazione non si mette a perdere tempo e soldi per pagare un perito che accerti che il tuo motore è elaborato
Quoto.
Inoltre le elaborazioni -a parte compressori volumetrici o turbine - non sono facilmente identificabili.
Un flitro aria diverso dall'originale, lo sanno tutti che è più o meno ininfluente sulle prestazioni.
Non credo ci siano mai problemi.
Le NA in vendita -Parte 2- - Antonio - 02-02-2015
Diciamo che se l'assicurazione si trova a dover sborsare 20 milioni di € per risarcire la famiglia dell'AD di una fiorente società che tu hai ammazzato forse lo scrupolo di controllare fino all'ultimo bullone se lo fanno...ma quante possibilità ci sono?
Le NA in vendita -Parte 2- - -malleus- - 02-02-2015
Fantascienza, e cmq sulla scorta di ciò immagino come guidi rilassato il guidatore medio di lotus.....
Inviato non da computer
Le NA in vendita -Parte 2- - misterz - 02-02-2015
Sì ho capito che è una domanda estrema, ma la domanda era: di chi sarebbe la colpa?
Le NA in vendita -Parte 2- - RockDj - 02-02-2015
Secondo me tua...
Le NA in vendita -Parte 2- - Enrico - 02-02-2015
misterz Ha scritto:Una domanda pratica...
controllerebbero di sicuro che sia matching numbers
qualsiasi modifica visibile solleverebbe contestazione, dal filtro a cono, ai dadi in ergal, passando per le curve siliconiche colorate
la barra duomi ti mette fuori legge
a mio avviso, che le modifiche non aumentino la cavalleria non è condizione sufficiente a metterti al riparo da contestazioni
tuttavia, non penso che andrebbero ad aprire un motore che esteriormente non destasse sospetti
misterz Ha scritto:Sì ho capito che è una domanda estrema, ma la domanda era: di chi sarebbe la colpa?dimentica di poter scaricare facilmente la colpa sul proprietario precedente
la responsabilità dell'auto è prima di tutto di chi guida e di chi esegue la revisione
Le NA in vendita -Parte 2- - misterz - 02-02-2015
313x Ha scritto:controllerebbero di sicuro che sia matching numbers
qualsiasi modifica visibile solleverebbe contestazione, dal filtro a cono, ai dadi in ergal, passando per le curve siliconiche colorate
la barra duomi ti mette fuori legge
a mio avviso, che le modifiche non aumentino la cavalleria non è condizione sufficiente a metterti al riparo da contestazioni
tuttavia, non penso che andrebbero ad aprire un motore che esteriormente non destasse sospetti
dimentica di poter scaricare facilmente la colpa sul proprietario precedente
la responsabilità dell'auto è prima di tutto di chi guida e di chi esegue la revisione
giusto, non avevo pensato alla revisione. Una dichiarazione scritta del precedente proprietario metterebbe al riparo da contestazioni?