(19-10-2017, 15:48)lsdlsd88 Ha scritto:

(19-10-2017, 15:30)CJ_ Ha scritto: Distribuzione hai 500€ di materiali.

non so dove li prendi tu ma su mx5parts con 240 hai tutto quel che serve, ricambi OEM tranne forse i paraoli.

(19-10-2017, 16:06)Alessandro Ha scritto:

(19-10-2017, 15:30)CJ_ Ha scritto:

(19-10-2017, 14:31)Alessandro Ha scritto: Calcolando che l'hard top da solo vale 800 € se riuscissi a prenderla a 2000 € sarebbe un buon prezzo.
Poi te la rifai perfetta perché tanto anche quelle in vendita a 6/7000 € non sono mai perfette...
Io calcolerei 600 € per interni tra sedili,tombstone e tappetini,2000 € per la carrozzeria,1000 € (stando larghi) per distribuzione,tagliando e eventuali altri piccoli lavori meccanici.
Alla fine arriverai intorno ai 6000 € ma con lavori recenti e che hai fatto te!

Se vendi un HT a 800€ ti faccio vendere il mio, ma per piacere. Se prendi 4/500€ con uno NON da riverniciare è grasso che cola.
Di quelle in vendita a 6/7000€ alcune sono da rottamare, altre buone.
Con 600€ per gli interni non ci fai nulla.
100€ cruscotto se lo trovi sano
150€ cover strumenti nuova
50€ tappettini
500€ sedili rifatti
50€ tombstone
Poi bisogna vedere tutto il resto dell'interno, moquette compresa che forse è meglio cambiare, altri 2/250€. 
Clip, ***** e mazzi....Poi hai la capote, dai 200 da ebay ai 6/700€ da Robbins.
2000€ carrozeria se non devi fare nulla di taglia e salda per la ruggine.
Distribuzione hai 500€ di materiali.
Radiatore, freni, sospensioni, gomme, frizione, varie ed eventuali... altri 2000€... 
Fai due conti e vedi che ripristinare una NA come costa un pò.

Poi c'è chi parla a vanvera sui 13.000€ che chiede Oldcafè.

Qui il prezzo di vendita di un hardtop è 750/800 € a 400 € mai visti...Inoltre a 400 € lo devi comunque riverniciare a meno di trovarlo già in tinta!
Per 600 € di interni ho calcolato appunto sedili,tombstone e tappetini.Cos'ha la cover strumenti e la moquette che nemmeno si vede?
La capote non sembra avere problemi.
500 € di materiali per la distribuzione dove?Prendendo tutto originale Mazda spendi la metà...
Non c'è bisogno che mi faccio i conti perché ho anch'io una NA e i costi li conosco

(19-10-2017, 16:49)CJ_ Ha scritto: Ho ritrovato il mio ordine del 2015 da IL, con radiatore in alluminio in super offerta spesi 411€, e maledetta quella volta, presi cinghie servizi non OEM. Ballano altri 30/40€
Poi altri 100€ fra olio, liquido refrigerante o non li contate?

(19-10-2017, 16:53)lsdlsd88 Ha scritto:

(19-10-2017, 16:49)CJ_ Ha scritto: Ho ritrovato il mio ordine del 2015 da IL, con radiatore in alluminio in super offerta spesi 411€, e maledetta quella volta, presi cinghie servizi non OEM. Ballano altri 30/40€
Poi altri 100€ fra olio, liquido refrigerante o non li contate?

vabeh ma non mescoliamo le cose.

un conto è dire "distribuzione" un conto è dire "già che ci sono faccio un tagliando completo, cinghie, radiatore, tutti i liquidi, termostato, etc etc etc".

che su un'auto simile sia tutto "da fare" posso esser d'accordo con te, basta specificare cosa si intende ^^

(19-10-2017, 16:56)CJ_ Ha scritto: Se uno rifà la distribuzione, DEVE cambiare tutto ciò che grava intorno alla distribuzione, non cambio solo la cinghia e la pompa acqua.

(19-10-2017, 17:00)lsdlsd88 Ha scritto:

(19-10-2017, 16:56)CJ_ Ha scritto: Se uno rifà la distribuzione, DEVE cambiare tutto ciò che grava intorno alla distribuzione, non cambio solo la cinghia e la pompa acqua.

aspetta allora, vado giu' a controllare che non sia esplosa la mia, dopo 2 anni che ho fatto questa cosa proibita, non si sa mai.

(19-10-2017, 16:56)CJ_ Ha scritto:

(19-10-2017, 16:53)lsdlsd88 Ha scritto:

(19-10-2017, 16:49)CJ_ Ha scritto: Ho ritrovato il mio ordine del 2015 da IL, con radiatore in alluminio in super offerta spesi 411€, e maledetta quella volta, presi cinghie servizi non OEM. Ballano altri 30/40€
Poi altri 100€ fra olio, liquido refrigerante o non li contate?

vabeh ma non mescoliamo le cose.

un conto è dire "distribuzione" un conto è dire "già che ci sono faccio un tagliando completo, cinghie, radiatore, tutti i liquidi, termostato, etc etc etc".

che su un'auto simile sia tutto "da fare" posso esser d'accordo con te, basta specificare cosa si intende ^^

Se uno rifà la distribuzione, DEVE cambiare tutto ciò che grava intorno alla distribuzione, non cambio solo la cinghia e la pompa acqua.

(19-10-2017, 18:23)Alessandro Ha scritto: Non capisco cosa ci sia da ridere...
Ti fa ridere la parola kit?
Pensa che si chiama così!
Ma lo sai come si fa una distribuzione?
Si cambia cinghia,tendicinghia,eventuali cuscinetti,pompa dell'acqua,paraoli delle camme e guarnizione del coperchio valvole.
Cosa c'entra l'italiano che si da al fai da te?
Pensa che è un lavoro che ho fatto più volte su diverse auto!So proprio no' stronzo
Detto questo inutile continuare a parlare solo per avere risposte supponenti a *****.