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+--- Discussione: due palle con tutte ste versioni diverse (/thread-13647.html)
due palle con tutte ste versioni diverse - nitro-ale - 17-06-2011
preso dalla smania della prossima revisione ho comprato un devioluci usato a un prezzo sensibilmente basso rispetto alla media.
Preveniente da una na 1.6 del 96... solo che questo ha i comandi "storti" e non "dritti", ovvero credo sia di un modello con airbag... maledetto me che non ho chiesto, e maledetta mazda che ha fatto tutte ste porcate inutili.
Ora vedremo se il mcgyver che è in me riuscirà a combinare qualcosa
due palle con tutte ste versioni diverse - EBI - 17-06-2011
nitro-ale Ha scritto:preso dalla smania della prossima revisione ho comprato un devioluci usato a un prezzo sensibilmente basso rispetto alla media.è una cavolata: ricordati solo di contare i giri che fa l'anello centrale (quello entro cui passa il tubo dello sterzo), perché non ne fa di infiniti e, se non lo metti centrato, poi il volante da un lato fa meno giri che dall'altro...
Preveniente da una na 1.6 del 96... solo che questo ha i comandi "storti" e non "dritti", ovvero credo sia di un modello con airbag... maledetto me che non ho chiesto, e maledetta mazda che ha fatto tutte ste porcate inutili.
Ora vedremo se il mcgyver che è in me riuscirà a combinare qualcosa
Ehm.. spero di essermi spiegato
due palle con tutte ste versioni diverse - Phreno - 17-06-2011
credo che nitro ale abbia un problema differente.
due palle con tutte ste versioni diverse - EBI - 17-06-2011
Phreno Ha scritto:credo che nitro ale abbia un problema differente.ovvero smontare il devioluci vecchio e scambiare le levette? Non è da mcgyver: è da essere diabolico
due palle con tutte ste versioni diverse - nitro-ale - 17-06-2011
spero inanzitutto che siano comunque scambiabili, ovvero che i connettori siano uguali e il devio ci stia
due palle con tutte ste versioni diverse - Miller - 17-06-2011
Mettili entrambi sovrapposti, in modo da poter azionare tutte le frecce in modo indipendete.
Tipo anteriore destra + posteriore sinistra + centrali ad intermittenza un lato e l'altro.