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Ho bisogno di un favore...x pratica ASI da possessore NA red classic - alan_na91 - 01-07-2011
Il favore deve venire dal cuore:chessygrin: , da un miatista NA red classic con gli interni originali (compreso volante).... a parte gli scherzi, è tutto pronto sulla pista di decollo x la pratica ASI, il mio unico problema è che devo fare una foto degli interni che ho personalizzato con cromature, oltre ad avere sostituito il volante con un 3 razze...Ora dover levare tutto per fare una foto mi sembra esagerato, pero al telefono mi hanno detto che andrebbe fatto onde evitare che la pratica sia respinta...allego foto prova x farvi vedere come deve essere fatta..mettetevi la mano al cuore...Alan[ATTACH=CONFIG]5048[/ATTACH]
N.B.
LA PRATICA VERRà FATTA A DISTANZA NESSUN RISCHIO...
Ho bisogno di un favore...x pratica ASI da possessore NA red classic - Alessandro - 01-07-2011
se ti beccano sono uccelli per diabetici...
Ho bisogno di un favore...x pratica ASI da possessore NA red classic - alan_na91 - 01-07-2011
La mia adesso è cosi: [ATTACH=CONFIG]5049[/ATTACH]
non mi sembra di averla sconvolta più di tanto, gli ho dato un pò di brio....
Alessandro Ha scritto:se ti beccano sono uccelli per diabetici...
Ho bisogno di un favore...x pratica ASI da possessore NA red classic - pilistation - 01-07-2011
penso che esclusi pomello cambio e pedaliera della puntoturbopowersporting.... passi senza problemi....
Ho bisogno di un favore...x pratica ASI da possessore NA red classic - alan_na91 - 01-07-2011
Il cambio è fatto per la miata non è della punto [ATTACH=CONFIG]5050[/ATTACH]
pilistation Ha scritto:penso che esclusi pomello cambio e pedaliera della puntoturbopowersporting.... passi senza problemi....
Ho bisogno di un favore...x pratica ASI da possessore NA red classic - pilistation - 01-07-2011
ero sarcastico... intendo dire che era un po troppo tuning... per una pratica di storicità... penso che per il volante non facciano storie...
Ho bisogno di un favore...x pratica ASI da possessore NA red classic - alan_na91 - 01-07-2011
Il fatto è che vorrei andare a botta sicura, come in tutte le cose che faccio, sai che palle se me la rimandano indietro, dal tronde mica ciò sotto il V8 della ford (magari :chessygrin
sai che scena poi alla revisione annuale poi ? : CoolGun : il resto è tutto regolare...che palle!!!pilistation Ha scritto:ero sarcastico... intendo dire che era un po troppo tuning... per una pratica di storicità... penso che per il volante non facciano storie...
Ho bisogno di un favore...x pratica ASI da possessore NA red classic - Gyu71 - 02-07-2011
E' assolutamente certificabile di Attestato storicità.
Non stare a menarti troppo il cervello, al delegato che visionerà l'auto
non importerà una scritta sul cruscotto oppure due anelli cromati in più.
L'auto servirà interamente ORIGINALE solo per la richiesta del
Certificato d'Identità (omologazione) e FIVA;
in quel caso una commissione di esperti (ma per modelli giapponesi in Toscana
non c'è nessun esperto!!!) valuterà anche lo stato di originalità delle singole viti:chessygrin:;
mentre invece per l'Attestato di storicità basta che l'auto non sia totalmente
stravolta dall'originale (tipo le preparazioni a Fausto&Furioso:chessygrin
quindi non è il tuo caso!
Otterrai il tanto desiderato Attestatino plastificato senza alcun problema, credimi!
Ho bisogno di un favore...x pratica ASI da possessore NA red classic - alan_na91 - 02-07-2011
Ok, che poi è tanto carina cosi...va bene gli mando le mie, mi preoccupava il volante , ma a me non sembra da maranza: Bash :, anzi nell'insieme e propio carino...dai, o la va o la spacca....
Gyu71 Ha scritto:E' assolutamente certificabile di Attestato storicità.
Non stare a menarti troppo il cervello, al delegato che visionerà l'auto
non importerà una scritta sul cruscotto oppure due anelli cromati in più.
L'auto servirà interamente ORIGINALE solo per la richiesta del
Certificato d'Identità (omologazione) e FIVA;
in quel caso una commissione di esperti (ma per modelli giapponesi in Toscana
non c'è nessun esperto!!!) valuterà anche lo stato di originalità delle singole viti:chessygrin:;
mentre invece per l'Attestato di storicità basta che l'auto non sia totalmente
stravolta dall'originale (tipo le preparazioni a Fausto&Furioso:chessygrin
quindi non è il tuo caso!
Otterrai il tanto desiderato Attestatino plastificato senza alcun problema, credimi!
Ho bisogno di un favore...x pratica ASI da possessore NA red classic - Gyu71 - 02-07-2011
Ecco il sito dell'ASI:
http://www.asifed.it/template_pagine/pg_11.asp?idct=78&idlv=40
Come si vede, il primo "step" è assolutamente più "tranquillo"
e non esclude piccole personalizzazioni.
Pure assetti, gomme, freni e piccole modifiche meccaniche
(aspirazione, scarico, collettori, ecc..) non sono vincolanti.
Almeno dalle mie parti non creano problemi.
Certo, se dovessi richiedere una Omologazione FIVA
compresa di targa metallica da applicare all'auto
(la ex Targa ORO di una volta...) anche il Club Federato
ASI delle mie zone va a ricercare pure le gomme dal disegno
del battistrada corrispondente all'originale!: WallBash :