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Regal racer - dmax23 - 28-10-2011
http://www.gomatico.it/pneumatico/regal-racer-185-60r14-82-h
Ne avete sentito parlare?
Regal racer - yuza - 28-10-2011
No. Ma quello in foto cos'è, un 105/40 17?? :haha:
Regal racer - dmax23 - 28-10-2011
Sò dunlop.
http://www.dunloptyres.co.za/readonly/pdf/Regal%20Racer.pdf
Regal racer - namrocko - 29-10-2011
Non ci sono per 16"...ma che sono??? LoL
Regal racer - GTi - 02-04-2012
Attirato dal prezzo ridottissimo le ho appena messe al mio mezzuccio (14").
Arrivo da un set di Michelin ormai ebanizzate (DOT 2001...) per cui ogni confronto tra il "prima" e il "dopo" non ha il minimo senso.
Comunque si tratta di gomme treadwear 200, quindi non super-morbidissime (sulle semislick di solito si vedono treadwear 100). Questo significa che il grip, pur buono, non è quello enorme che ci si può aspettare da Toyo R888 e compagnia bella. D'altra parte, dovrebbero durare di più (il doppio in teoria). Il grip è comunque più che sufficiente a mandare in crisi l'impianto frenante dopo poche staccate (urgono pastiglie nuove!!).
L'impressione iniziale è che si tratti di gomme molto progressive nel perdere-riprendere aderenza, il che le rende piuttosto divertenti e facili. Da una prima sessione di guida montanara piuttosto intensa sono uscite bene, per ora non si sono consumate in modo anomalo e in generale l'auto ispira confidenza.
La spalla non sembra particolarmente rigida (beh, sicuramente anche a causa della misura) ma su un'auto da 1000 kg va bene così.
Diciamo che visto il prezzo sono consigliabili, ora vediamo quanto durano effettivamente.
Regal racer - namrocko - 02-04-2012
Bene, tienici aggiornati.... come set da sbriciolare in pista magari ci stanno benone^^ Da vedere come si comportano a lungo termine quando portate a piena temperatura...
Ma 205/50/15 nulla???
Regal racer - Pdor figlio di Kmer - 02-04-2012
GTi Ha scritto:Attirato dal prezzo ridottissimo le ho appena messe al mio mezzuccio (14").
Arrivo da un set di Michelin ormai ebanizzate (DOT 2001...) per cui ogni confronto tra il "prima" e il "dopo" non ha il minimo senso.
Comunque si tratta di gomme treadwear 200, quindi non super-morbidissime (sulle semislick di solito si vedono treadwear 100). Questo significa che il grip, pur buono, non è quello enorme che ci si può aspettare da Toyo R888 e compagnia bella. D'altra parte, dovrebbero durare di più (il doppio in teoria). Il grip è comunque più che sufficiente a mandare in crisi l'impianto frenante dopo poche staccate (urgono pastiglie nuove!!).
L'impressione iniziale è che si tratti di gomme molto progressive nel perdere-riprendere aderenza, il che le rende piuttosto divertenti e facili. Da una prima sessione di guida montanara piuttosto intensa sono uscite bene, per ora non si sono consumate in modo anomalo e in generale l'auto ispira confidenza.
La spalla non sembra particolarmente rigida (beh, sicuramente anche a causa della misura) ma su un'auto da 1000 kg va bene così.
Diciamo che visto il prezzo sono consigliabili, ora vediamo quanto durano effettivamente.
Regal racer - FJM - 02-04-2012
GTi Ha scritto:Il grip è comunque più che sufficiente a mandare in crisi l'impianto frenante dopo poche staccate (urgono pastiglie nuove!!).
in che senso?
Regal racer - GTi - 03-04-2012
FJM Ha scritto:in che senso?
Con le Michelin di cemento si poteva frenare pochissimo ed il punto debole della vettura era di gran lunga il grip. Ora per frenare al limite bisogna spingere molto di più ed il punto debole è costituito dai freni!
Regal racer - GTi - 03-04-2012
namrocko Ha scritto:Bene, tienici aggiornati.... come set da sbriciolare in pista magari ci stanno benone^^ Da vedere come si comportano a lungo termine quando portate a piena temperatura...
Ma 205/50/15 nulla???
Torno ora da sessione montanara ligure ben più seria e devo dire che il grip è confermato. da caldissime cedono un po' ed il battistrada ha risentito in maniera visivamente abbastanza evidente di una quarantina di km con coltello tra i denti. Vedrò di postare qualche fotizza. Ps pressioni a freddo 1.9 bar per tutte le gomme.