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Info cat manifold e midpipe - TraLaLa - 25-12-2011
Salve.
Chiedo solo per curiosità, non sono lavori a cui penserò a breve, o per lo meno devo rimandare di sicuro a inizio febbraio, ma volevo già chiarirmi le idee..
avevo intenzione di comprare come catback il classico remus (mi pare poi d aver letto che c era qualche convenzione/prezzo agevolato.. ma non ricordo il nome dell utente da contattare T_T), e poi rivedere anche la parte prima.. la mia idea era quella di far rifare artigianalmente (da vici pensavo, che è pure vicino a me) i colli, 4-2-1 scatalizzati e poi sfruttare il cat del midpipe per rimanere a norma come emissioni.. è fattibile, qualcuno ha già fatto? o senza il primo il cat il secondo non basterà?
Buon natale!
Info cat manifold e midpipe - pinofredd - 26-12-2011
il secondo cat basta, l'importante è scaldare bene! ho i collettori e bollini e revisioni sono passati...
Info cat manifold e midpipe - TraLaLa - 26-12-2011
bene =) ma li hai passati a "filo" o cmq ci rientravi giusto?
c'è poi qualcuno che ha esperienze col 2.0? oppure se qualcuno conferma che non cambia un ghez pure su questo.. thanks!
Info cat manifold e midpipe - pure_driver - 27-12-2011
Ci sono diversi thread qui sul forum di chi ha sostituito i collettori sia sul 2L che sul 1.8L. Io ho montato i 4in1 di IL sulla mia NC 2L e ti confermo che si rimane tranquillamente in Euro4 mantenendo il 2° cat sul centrale. Non ho fatto nessuna rullata pre e post ma solo con i collettori il guadagno è sensibile e l'erogazione migliore: niente più tappo in alto!
Info cat manifold e midpipe - TraLaLa - 27-12-2011
Oki convinto
grazie