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campanatura e assetto - simone.simoncino - 03-08-2012
ciao a tutti, so che ci sn gia molti post sulle varie convergenze e campanature :oops:
ma volevo sapere se decido di fare la campanature ( e tutto quello ke ne serve) ho visogno di gomme cn dimensioni particolari o cmq gomme particolari?
grazie in anticipo e scusate la ripetitivita !
campanatura e assetto - cawa - 03-08-2012
scusa cosa centrano le gomme con gli angoli della macchina? li puoi fare tranquillamente con assetto stock e cerchi da 14 così come con dei coilover e cerchi da 15, cercati gli angoli che vuoi fatti la stampa e vai da un buon gommista che ci capisca qualcosa :chessygrin:
campanatura e assetto - x-vas - 03-08-2012
cawa Ha scritto:scusa cosa centrano le gomme con gli angoli della macchina? li puoi fare tranquillamente con assetto stock e cerchi da 14 così come con dei coilover e cerchi da 15, cercati gli angoli che vuoi fatti la stampa e vai da un buon gommista che ci capisca qualcosa :chessygrin:
campanatura e assetto - simone.simoncino - 04-08-2012
ok grazieeee: Bash :: Bash :: Bash :: Bash :: Bash :: Bash :
campanatura e assetto - spiderman - 04-08-2012
Per l'NA é consigliato l'assetto "Magneto". Trovi i valori nella sezione tecnica o tra gli articoli. Non cambiano in base alle misure delle gomme.
campanatura e assetto - namrocko - 04-08-2012
Beh, comunque camber e cose varie sono da valutare anche in relazione al livello di grip offerto dalla gomma e dalla sua grandezza... se monti slick o semislick puoi permetterti angoli diversi da quelli per delle pirelli p6000
campanatura e assetto - namrocko - 04-08-2012
Non esistono angoli universali cmnq... va sempre valutato tutto in base al tipo di assetto , gomma e cerchio...
campanatura e assetto - Dangerfield78 - 04-08-2012
namrocko Ha scritto:Non esistono angoli universali cmnq... va sempre valutato tutto in base al tipo di assetto , gomma e cerchio...
Vero! tra l'altro se si abbassa la macchina sballano automaticamente i valori di campanatura e convergenza... inutile dire che in curva una gomma con poco grip all'interno ed una eccessiva campanatura verso l'esterno scivola o saltella.
campanatura e assetto - x-vas - 04-08-2012
namrocko Ha scritto:Non esistono angoli universali cmnq... va sempre valutato tutto in base al tipo di assetto , gomma e cerchio...
e a cosa vuoi ottenere a livello di guida
campanatura e assetto - Dangerfield78 - 04-08-2012
Tra l'altro negli assetti magneto si ricorda di valutare il consumo omogeneo o meno delle gomme ed in caso attuare delle variazioni agli angoli....e penso che siano fattori dovuti sia a stile di guida che alla gomma stessa.