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Supporto fari anteriore - Versione stampabile

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Supporto fari anteriore - Garrett85 - 13-09-2012

Ciao a tutti, il supporto del faro (per intenderci quello che tiene il motorino dei fari) è fissato con 2 bulloni sul telaio vicino al passaruota... le viti sono quelle 2 proprio sotto il motorino dei fari... ora domanda da 1.000.000 dollari...

I fori sono passanti? almeno cosi mi è parso di capire...
Come ci si arriva per smontarli? ho già smontato motorino fari e leveraggio...

Avevo problemi con il faro... ovvero ballava un pò... e come ho stretto il bullone si è tranciato di netto...

Ora dovrei forare e filettare nuovamente... appunto volevo capire com'è!?!?!? magari da chi ha smontato già la parte in questione...
Sinceramente non vorrei fare il lavoro come scritto sopra... visto che prossima primavera la porterò in carrozzeria... per "tacconare" anche se non è il massimo
pensavo all acciaio liquido bicomponente... che ne dite? avete esperienze in merito?

Grazie


Supporto fari anteriore - x-vas - 13-09-2012

fascette e nastro americano Wink


Supporto fari anteriore - CJ_ - 13-09-2012

Se metti una foto magari si capisce quali bulloni intendi.


Supporto fari anteriore - Garrett85 - 13-09-2012

Eh si... sta sera le metto : Blink :

Ma esperienze acciaio liquido?


Supporto fari anteriore - Pepi - 13-09-2012

Se non ricordo male i bulloni sono saldati e si avvita solo il dado... :/


Supporto fari anteriore - taglione - 13-09-2012

con le vibrazioni non tiene (provato su pit bike)


Supporto fari anteriore - Mark88 - 13-09-2012

i fari sono tenuti da 3 dadi, la parte filettata è saldata al telaio sui 2 in basso , quello orizontale ha solo un buco con bullone e vite asportabili.


Supporto fari anteriore - Garrett85 - 13-09-2012

Quindi cellò in the ass?


Supporto fari anteriore - Pepi - 13-09-2012

Garrett85 Ha scritto:Quindi cellò in the ass?
Ma no, se si sono spezzati i perni li fai risaldare...


Supporto fari anteriore - Mark88 - 13-09-2012

mmmmmmmmm dubito...

se si sono spezzati la cosa migliose imho è tagliare via il perno a filo carrozzeria, bucare al posto del vecchio foro e poi o ci metti un controdado o lo fai saldare alla carrozzeria..