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assetto magneto incidenza - Stefyro - 28-12-2012
Ma li trovo tutti io? cosa si intende x incidenza? con gli angoli magneto l'incidenza è piu 5 gradi e il gommaio è andato in tilt, mi ha detto che deve essere in millimetri e quindi va ricalcolata......ma è vero? o mi sono ri imbattuto in un pirla, ma son pochi che ci capiscono e han voglia di modificare gli angoli.
grazie a voi
assetto magneto incidenza - .SharK - 28-12-2012
Stefyro Ha scritto:Ma li trovo tutti io? cosa si intende x incidenza? con gli angoli magneto l'incidenza è piu 5 gradi e il gommaio è andato in tilt, mi ha detto che deve essere in millimetri e quindi va ricalcolata......ma è vero? o mi sono ri imbattuto in un pirla, ma son pochi che ci capiscono e han voglia di modificare gli angoli.Portati la stampata del manuale d'officina la prossima volta... almeno:
grazie a voi
1) c'e' la procedura per regolare tutto (campanatura, convergenza, incidenza).
2) l'incidenza e' lo scostamento in GRADI dell'asse della ruota....
assetto magneto incidenza - Pepi - 28-12-2012
.SharK Ha scritto:Portati la stampata del manuale d'officina la prossima volta... almeno:
1) c'e' la procedura per regolare tutto (campanatura, convergenza, incidenza).
2) l'incidenza e' lo scostamento in GRADI dell'asse della ruota....
C'è anche per NA?
assetto magneto incidenza - .SharK - 28-12-2012
Vedi allegato.
E' per NB ma per NA non cambia proprio nulla
assetto magneto incidenza - Pepi - 28-12-2012
Grazie, e riguardo al discorso del ritorno sterzo? La pressione era corretta (1.9)
assetto magneto incidenza - Stefyro - 28-12-2012
Ok consiglio ottimo grazie.....ormai rimando al 2013 ciao.
assetto magneto incidenza - Marco1788 - 28-12-2012
.SharK Ha scritto:Vedi allegato.
E' per NB ma per NA non cambia proprio nulla
min**ia idolo ora la prima pausa pranzo in officina ficco la mia sul ponte e recupero quello che mi manca sull'anteriore destra di incidenza :haha:
assetto magneto incidenza - .SharK - 28-12-2012
Occhio: se siete bassi di CAMPANATURA (che vi causa dunque una modifica anche all'incidenza) potrebbe essere colpa della testina storta o deformata (causa marciapiede). http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=1215&oid=62&depth=0&page=1&count=25&PHPSESSID=179c3cf0fec8ee5ed587939d0c572e5e
Potete rendervene conto facendo un test sull'angolo di sterzata
@marco1788: se tocchi l'incidenza ti parte la campanatura! sono da regolare una dopo l'altra!
assetto magneto incidenza - Marco1788 - 28-12-2012
sì sì già quando ho fatto la convergenza e campanatura ho aspettato a stringere tutto alla fine perchè come sistemavo uno e regolavo l'altro mi si spostava di nuovo
vediamo se riesco a mettere anche il destro a 5° come il sinistro :chessygrin: