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I.L. Short shifter kit - Daviz - 03-09-2013
Così..solo per alimentare le vostre scimmie..
http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=5157&oid=524&depth=0&page=0&count=100&PHPSESSID=d60519f6de71c5a89806375dc2757766PHPSESSID=24cf9a462847d3b85472a73e2893030c
[video=youtube;o16Zwk3Rslg]http://www.youtube.com/watch?v=o16Zwk3Rslg[/video]
I.L. Short shifter kit - Garrett85 - 03-09-2013
La voglio.....:please:
Ho già montato questo genere di leva su un altra auto... e vi assicuro che è la cosa più bella che possa fare federica® e il movimento con quell aggeggio tra le mani...!
I.L. Short shifter kit - Bulz - 03-09-2013
Molto bello il video e sopratutto la evidente differenza di escursione della leva, ma....cambiando il pomello con uno opportunamente appesantito (leggasi acciaio) e ribassato - tipo quelli proposti da moddiction si ottiene lo stesso effetto (miglior risposta in fase di cambiata data dal peso extra "in cima" e sensazione di corsa ridotta data dall'abbassamento del pomello stesso a fine corsa) con un costo di circa 1/4
mi sembra di ricordare di qualcuno sul forum di miata.net che aveva installato lo short shifter cobalt e sebbene la corsa fosse evidentemente ridotta aveva riscontrato una certa ruvidità negli innesti rispetto all'OEM...
I.L. Short shifter kit - dez - 03-09-2013
Notato anch'io. Non son convinto , ma la scimmia bussa insistente.
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I.L. Short shifter kit - Daviz - 03-09-2013
Pomello e short shifter?
Io mi ero un po' interessato ma in effetti sembra che piu di uno sostenga che nell'uso normale non è il massimo dato che come dici la leva diventa più dura e "ruvida".
Forse sul sito di GW a riguardo c'è qualche commento se non ricordo male.,
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I.L. Short shifter kit - Bulz - 03-09-2013
a "mischiarli" magari si ottiene in nirvana della cambiata, magari salta fuori na chiavica...serve una cavia
I.L. Short shifter kit - Daviz - 03-09-2013
Apposta ho aperto il topic...
...altrimenti me lo sarei comprato e bón
Il primo a cedere alla scimmia sarà la cavia!
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I.L. Short shifter kit - Alberto T - 03-09-2013
Personalmente non toccherei più di tanto il comando originale dell'NC, non ho mai sentito il bisogno di una corsa più corta; nemmeno in pista.
Una cosa sensata sarebbe invece alzare un poco la leva per avvicinarla al volante, mantenendo più o meno inalterata la corsa originale, ed è quello che farò.
Inoltre mi pare un poco caro il Kit di IL, fatto molto bene ma caro per ciò che offre.
IMHO ovviamente.
Cià!
I.L. Short shifter kit - Daviz - 03-09-2013
Io ho montato un pomello "lungo" solo 2-3cm in piu dell'originale (ma cmq molto piu pesante) e mi sono trovato male. È vero che la leva più vicina è comoda ma aumenta anche l'escursione della stessa in maniera non trascurabile. Forse uno short shifter può rimediare permettendo di avere una leva più vicina al volante mantenendo l'escursione più simile all'originale se non anche migliore.
From Natel using Tapatalk
I.L. Short shifter kit - IAPPO - 03-09-2013
Alberto T Ha scritto:Personalmente non toccherei più di tanto il comando originale dell'NC, non ho mai sentito il bisogno di una corsa più corta; nemmeno in pista.
Una cosa sensata sarebbe invece alzare un poco la leva per avvicinarla al volante, mantenendo più o meno inalterata la corsa originale, ed è quello che farò.
Inoltre mi pare un poco caro il Kit di IL, fatto molto bene ma caro per ciò che offre.
IMHO ovviamente.
Cià!
Come hai intenzione di fare? Perché ovviamente se allunghi la leva (anche con un pomello un po' più alto) aumenti l'escursione e ti ritrovi con un cambio simil defender