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pulizia vano motore e sostituzione "consumabili"/tubi/guarnizioni - mrbang - 30-10-2013
Ciao a tutti, premesso che ho gia' trovato qui sul forum discussioni in merito al clean up
del vano motore con rilocazione dei vari componenti ecc la mia domanda e' la seguente:
quali sono i primi componenti "semplici" che potrei/dovrei sostituire e le
prime operazioni da fare assolutamente prima di iniziare ad usare una nfbl?
parlo di lavorazioni/sostituzioni che impiegherebbero una giornata come il sabato,
senza dovrer lasciare il mezzo dal meccanico.
Esempio sostituzione guarnizione A, spurgo impianto raffreddamento, controllo componente A se usurato sostituire.
Diciamo un HOW TO 101% su cosa fare prima di mettere in strada un mezzo.
Nel mentre di queste operazioni mi piacerebbe anche pulire il vano motore e il motore(un pezzo alla volta, non posso aprire a meta' il mezzo e lasciarlo fermo una settimana, lo dovrei usare tutti i giorni e l'unico momento utile per fare le pulizie autunnali sarebbe il weekend o i periodi di ferie lavorative).
Quali prodotti potrei utilizzare per "sgrassare"/"pulire" sia il vano motore che proprio il blocco motore (non parlo di pulizia interna ma solo superfici esterne) e sia i vari componenti? Esistono spray trasparenti protettivi che potrei utilizzare sulla superficie del vano motore dopo averla pulita?
Scusate la caterba di domande! hola!
EDIT:
ho visitato il sito della sfsperformance e noto che non sono presenti kit per la miata nbfl. Qualcuno di voi sa gia' le misure e i tipi di tubi in silicone/rigidi da acquistare se volessi sostituire i tubi stock dell'impianto di raffreddamento e aspirazione?
pulizia vano motore e sostituzione "consumabili"/tubi/guarnizioni - Wolfango - 02-11-2013
ciao guarda l'unica domanda a cui posso rispondere è quella sulla pulizia. Io uso SuperClean di LaCuraDellAuto.it è un prodotto favoloso. Con quello e una spazzolina e pennellini pulisci tutto
pulizia vano motore e sostituzione "consumabili"/tubi/guarnizioni - Giova636 - 02-11-2013
io purtroppo rimango sempre dela stea ideaa....sgrassatore, idropilitrice e aria compressa. Difficile avere risultati migliori, ho avuto anche complimenti al jcm e raduni vari. Se hai letto le discussioni avrai visto che, giustamente, diversi sono contrari a tale soluzione, ma c'é anche chi come me lo fà senza problemi (anche persone fuori forum)...basta non insistere sulle candele che senò entra l'acqua e non parte! É successo la prima volta...una bella soffiata d'aria e via come prima.
Io ovviamente lo faccio 1/2 volte l'anno...
pulizia vano motore e sostituzione "consumabili"/tubi/guarnizioni - Giova636 - 02-11-2013
Ah se non lo sai e per caso volessi fare questo genere di pulizia, ti faccio presente che nella maggior parte degli autolavaggi é vietato lavare i vani motori e sottoscocca quindi in alternativa o lo fai clandestinamente assumendoti le responsabilità o ti rivolgi presso un autolovaggio specializzato.
pulizia vano motore e sostituzione "consumabili"/tubi/guarnizioni - pit la bestia - 04-11-2013
Io uso il classico "gallo del pulito" economico e iperefficace contro il grasso, se fa girare le @@ passo al fulcron comodamente reperibile in ferramente/autorixcambi.
Per quanto riguarda il tuo progetto, vista la mole di lavoro... sarebbe conveniente partire da cosa vuoi togliere, cosa vuoi spostare...
Per esempio fai una foto al tuo vano e con paint, cerchi i componenti che vorresti spostare/pulire/rimuovere
Oppure posti una foto del tuo ideale di risultato finale