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Ciao Ciao frizione - GuglielmoS93 - 09-04-2014
Spingidisco andato! Che fare? Accetto consigli! Nc 1.8, Roma, conoscete uno bravo, cost di manodopera,ecc. Grazie, scusate il linguaggio telegrafico ma sto con il cell e ho anche tanto rodimento di...
Ciao Ciao frizione - SymonDark - 09-04-2014
a quanti km ti ha lasciato la frizione?
Ciao Ciao frizione - GuglielmoS93 - 09-04-2014
Pochi... 72k km
Ciao Ciao frizione - Cagi - 09-04-2014
Controllato che lo slave sia al 100% ?!?
Ciao Ciao frizione - GuglielmoS93 - 09-04-2014
Non so dove sia lo slave... La diagnosi l'ha fatta il meccanico! Comunque la macchina con la frizione non premuta fa rumore e ormai le marce quasi non entrano più
Ciao Ciao frizione - Pee Tee - 09-04-2014
Secondo me sono master e slave.
Ciao Ciao frizione - GuglielmoS93 - 09-04-2014
Che non ho capito in realtà chi siano e soprattutto dove stanno?
Ciao Ciao frizione - mawe - 09-04-2014
Sono serbatoio e pompa di spinta del circuito della frizione. Forse ti può essere utile questo:
Senior Member
Data RegistrazioneNov 2012Messaggi257Regione/StatoLombardiaModelloPossiedo un'altra autovettura, Sono in cerca di una Mx-5
[h=2]Master + Slave Frizione NA - NB[/h]Ciao a tutti ragazzi.
Considerando i risaputi problemi dell'impianto di attuazione della frizione su NA ed NB (i famosi Master e Slave Cylinder e relativo tubo di collegamento), ed i relativi costi di sostituzione con pezzi Mazda (costano una follia), ho pensato di proporre un kit completo after-market dal costo molto più abbordabile.
I vari componenti sono compatibili con tutte le NA ed NB con guida a sinistra.
Ecco quindi i prezzi dei singoli componenti:
- Master Cylinder = 68,56€
- Slave Cylinder = 17,46€
- Tubo di collegamento in treccia = 28,00€
- 0,5 Lt. Olio AP Racing 551 = 13,00€
In alternativa, per chi decide di fare il lavoro completo:
- Kit Master + Slave + Tubo + 0,5 Lt. Olio AP Racing = 120,00€ anzichè 127,02€.
Spese di spedizione con corriere espresso, sempre = 10,00€.
Il tubo di collegamento in treccia è ovviamente quello di nostra produzione: http://www.mx5italia.com/showthread....one-in-treccia
Se si hanno altre preferenze sull'olio, si può cambiare senza problemi, ritengo il 551 ottimo per l'impiego descritto, non raggiungendo temperature di utilizzo alte è inutile spendere ulteriori soldi per una gradazione maggiore.
Ciao Ciao frizione - GuglielmoS93 - 10-04-2014
Grazie un po' più chiaro! Comunqe ho una Nc, come si fa a vedere se sono quelli? Anche se il meccanico era sicuro fosse lo spingidisco dopo averla messa sul ponte
Ciao Ciao frizione - Leonow - 10-04-2014
Ma lo spingidisco non fa rumore proprio quando spingi la frizione? ...