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Detailing della NA classic red di Itneda! - Elwood Blues - 19-04-2014
Ciao
Vi presento il lavoro che ho fatto sulla NA rossa del 1992 di Itneda.
La macchina è appena stata comprata da Andrea, dopo aver passato un paio di proprietari che la tenevano parcheggiata fuori.
Le condizioni iniziali dell'auto non sono molto buone, come si vede dalle foto:
![[Immagine: uowv.jpg]](http://img836.imageshack.us/i/uowv.jpg/)
![[Immagine: 0k0y.jpg]](http://img843.imageshack.us/i/0k0y.jpg/)
![[Immagine: wz7o.jpg]](http://img841.imageshack.us/i/wz7o.jpg/)
![[Immagine: btxe.jpg]](http://img843.imageshack.us/i/btxe.jpg/)
![[Immagine: 7iu2.jpg]](http://img834.imageshack.us/i/7iu2.jpg/)
![[Immagine: bg57.jpg]](http://img836.imageshack.us/i/bg57.jpg/)
![[Immagine: fbeb9.jpg]](http://img834.imageshack.us/i/fbeb9.jpg/)
Il paraurti posteriore dovrà essere sicuramente riverniciato:
![[Immagine: tp3t.jpg]](http://img838.imageshack.us/i/tp3t.jpg/)
![[Immagine: uncl.jpg]](http://img838.imageshack.us/i/uncl.jpg/)
Inizio a smontare tutti i particolari per rimuovere lo sporco accumulato nel corso degli anni. Via la targa anteriore:
![[Immagine: rcm1.jpg]](http://img843.imageshack.us/i/rcm1.jpg/)
Via i paraspruzzi
![[Immagine: fm2t.jpg]](http://img834.imageshack.us/i/fm2t.jpg/)
Via i sidemarkers
![[Immagine: gtlb.jpg]](http://img841.imageshack.us/i/gtlb.jpg/)
Via gli specchietti
![[Immagine: t9u4.jpg]](http://img836.imageshack.us/i/t9u4.jpg/)
E l'antenna:
![[Immagine: rn0n.jpg]](http://img842.imageshack.us/i/rn0n.jpg/)
Come secondo passo, smonto le ruote per pulire i passaruota. Prima:
![[Immagine: k58z.jpg]](http://img838.imageshack.us/i/k58z.jpg/)
E dopo:
![[Immagine: fbtm.jpg]](http://img835.imageshack.us/i/fbtm.jpg/)
I cerchi sono parecchio trascurati:
![[Immagine: 734n.jpg]](http://img835.imageshack.us/i/734n.jpg/)
![[Immagine: 78ow.jpg]](http://img843.imageshack.us/i/78ow.jpg/)
Qua si vede tutta la melma nera presente nel canale:
![[Immagine: wgvt.jpg]](http://img843.imageshack.us/i/wgvt.jpg/)
Dopo la pulizia si cominciano a vedere i primi risultati:
![[Immagine: gdkm.jpg]](http://img845.imageshack.us/i/gdkm.jpg/)
E finalmente dopo 4 ore di lavoro i cerchi hanno un aspetto non perfetto, ma almeno presentabile:
![[Immagine: dyqt.jpg]](http://img845.imageshack.us/i/dyqt.jpg/)
Un po' di sporco nello sportello del serbatoio. Prima:
![[Immagine: zmw3.jpg]](http://img836.imageshack.us/i/zmw3.jpg/)
Dopo
![[Immagine: yb5f.jpg]](http://img841.imageshack.us/i/yb5f.jpg/)
Un bel prelavaggio sgrassante:
![[Immagine: 0bsx.jpg]](http://img835.imageshack.us/i/0bsx.jpg/)
Mi dedico alla pulizia delle battute dei cofani:
![[Immagine: yw96.jpg]](http://img835.imageshack.us/i/yw96.jpg/)
E delle porte. Prima:
![[Immagine: do82.jpg]](http://img842.imageshack.us/i/do82.jpg/)
Dopo:
![[Immagine: yz0p.jpg]](http://img834.imageshack.us/i/yz0p.jpg/)
Anche il vano motore è bello lercio. Le foto del dopo sono in fondo.
![[Immagine: opvy.jpg]](http://img843.imageshack.us/i/opvy.jpg/)
![[Immagine: j8n2.jpg]](http://img841.imageshack.us/i/j8n2.jpg/)
![[Immagine: 62aw.jpg]](http://img834.imageshack.us/i/62aw.jpg/)
![[Immagine: 1e21.jpg]](http://img835.imageshack.us/i/1e21.jpg/)
Detailing della NA classic red di Itneda! - Elwood Blues - 19-04-2014
Monto le frecce. Prima:
![[Immagine: 4ey6.jpg]](http://img835.imageshack.us/i/4ey6.jpg/)
Dopo:
![[Immagine: 4ic1q.jpg]](http://img843.imageshack.us/i/4ic1q.jpg/)
Antenna con varie incrostazioni:
![[Immagine: 5zaj.jpg]](http://img845.imageshack.us/i/5zaj.jpg/)
Dopo:
![[Immagine: yctd.jpg]](http://img841.imageshack.us/i/yctd.jpg/)
Via anche i faretti
![[Immagine: 5fpn.jpg]](http://img843.imageshack.us/i/5fpn.jpg/)
![[Immagine: rshz.jpg]](http://img842.imageshack.us/i/rshz.jpg/)
Tutti i fari, faretti, luci, ecc sono stati smontati e lucidati. Prima:
![[Immagine: s3vz.jpg]](http://img836.imageshack.us/i/s3vz.jpg/)
Dopo:
![[Immagine: z478.jpg]](http://img838.imageshack.us/i/z478.jpg/)
Prima:
![[Immagine: zdqq.jpg]](http://img836.imageshack.us/i/zdqq.jpg/)
Dopo:
![[Immagine: iglf.jpg]](http://img834.imageshack.us/i/iglf.jpg/)
Prima:
![[Immagine: f4zi.jpg]](http://img836.imageshack.us/i/f4zi.jpg/)
Dopo:
![[Immagine: 61we.jpg]](http://img842.imageshack.us/i/61we.jpg/)
Le spazzole tergi sono malridotte e verranno riverniciate
![[Immagine: xfxl.jpg]](http://img835.imageshack.us/i/xfxl.jpg/)
Terminale di scarico. Prima:
![[Immagine: 6aok.jpg]](http://img834.imageshack.us/i/6aok.jpg/)
Dopo:
![[Immagine: enyo.jpg]](http://img841.imageshack.us/i/enyo.jpg/)
Passiamo alla lucidatura. In alcuni pannelli la vernice è originale, ma ormai cotta e tende a sfarinarsi. In altri punti l'auto è riverniciata ma molto male e con vari problemi che vedremo. Quindi ho cercato di ripristinare la brillantezza della vernice, senza purtoppo arrivare ad una correzione totale dei difetti, che erano abbastanza gravi.
50/50 sull'hard top, una delle parti messe peggio:
![[Immagine: rmim.jpg]](http://img843.imageshack.us/i/rmim.jpg/)
A sx corretto, a dx ancora da correggere:
![[Immagine: zv55.jpg]](http://img842.imageshack.us/i/zv55.jpg/)
Anche il cofano è ricoperto di difetti di ogni tipo:
![[Immagine: 6zoy.jpg]](http://img836.imageshack.us/i/6zoy.jpg/)
![[Immagine: en7t.jpg]](http://img842.imageshack.us/i/en7t.jpg/)
![[Immagine: lo23.jpg]](http://img841.imageshack.us/i/lo23.jpg/)
Parafango ant. sx. Prima:
![[Immagine: 16qo.jpg]](http://img836.imageshack.us/i/16qo.jpg/)
Dopo:
![[Immagine: iix4.jpg]](http://img834.imageshack.us/i/iix4.jpg/)
![[Immagine: 3eyg.jpg]](http://img841.imageshack.us/i/3eyg.jpg/)
Parafango ant. dx
![[Immagine: xqnq.jpg]](http://img838.imageshack.us/i/xqnq.jpg/)
![[Immagine: dph4.jpg]](http://img842.imageshack.us/i/dph4.jpg/)
Dopo:
![[Immagine: f2q1.jpg]](http://img838.imageshack.us/i/f2q1.jpg/)
50/50 sulla porta guida, riverniciata malissimo
![[Immagine: ukbn.jpg]](http://img843.imageshack.us/i/ukbn.jpg/)
Qua possiamo vedere i segni di carteggiatura presenti sulla porta guida, indice di riparazione fatta molto male:
![[Immagine: v645.jpg]](http://img845.imageshack.us/i/v645.jpg/)
L'auto era già stata lucidata senza successo, anzi il carrozziere ha spelato tutti gli spigoli dei pannelli. Inoltre gli spessori della vernice sono molto bassi, con il rischio di scoprire.
![[Immagine: kgu4.jpg]](http://img843.imageshack.us/i/kgu4.jpg/)
Si può notare anche qua il danno:
![[Immagine: 65z1.jpg]](http://img836.imageshack.us/i/65z1.jpg/)
Detailing della NA classic red di Itneda! - Elwood Blues - 19-04-2014
Parafango post. prima:
![[Immagine: j6n5.jpg]](http://img843.imageshack.us/i/j6n5.jpg/)
Dopo:
![[Immagine: m2q1.jpg]](http://img845.imageshack.us/i/m2q1.jpg/)
Cofano posteriore. Prima:
![[Immagine: qeu9.jpg]](http://img842.imageshack.us/i/qeu9.jpg/)
50/50
![[Immagine: xiu7.jpg]](http://img845.imageshack.us/i/xiu7.jpg/)
Dopo:
![[Immagine: 1cna.jpg]](http://img842.imageshack.us/i/1cna.jpg/)
Altri difetti di verniciatura. Bolle di umidità, presenti su quasi tutta la fiancata dx. Considerando tutti i difetti e lo stato di conservazione della vernice non è possibile ottenere grandi livelli di correzione dei difetti.
![[Immagine: oicz.jpg]](http://img836.imageshack.us/i/oicz.jpg/)
Un po' di detailing al meccanismo della capote:
![[Immagine: tgc8.jpg]](http://img845.imageshack.us/i/tgc8.jpg/)
![[Immagine: bgs4.jpg]](http://img836.imageshack.us/i/bgs4.jpg/)
Dopo:
![[Immagine: 5yvs.jpg]](http://img838.imageshack.us/i/5yvs.jpg/)
La console centrale è stata rotta dall'elettrauto. Smonto i resti e procedo alla sostituzione con una fornita dal proprietario:
![[Immagine: 06wt.jpg]](http://img835.imageshack.us/i/06wt.jpg/)
Già che ci sono, e visto che le cuffie del cambio sono sbriciolate, provvedo alla loro sostituzione:
![[Immagine: c1fe.jpg]](http://img841.imageshack.us/i/c1fe.jpg/)
Olio vecchio e quasi mancante, che provvedo a sostituire:
![[Immagine: 2kkc.jpg]](http://img842.imageshack.us/i/2kkc.jpg/)
Leva rimontata, con le nuove cuffie e l'anello di teflon nuovo:
![[Immagine: 4435.jpg]](http://img836.imageshack.us/i/4435.jpg/)
Gli interni sono stati puliti smontando i vari particolari, questo è quello che c'era sotto ai sedili:
![[Immagine: 6hi7.jpg]](http://img836.imageshack.us/i/6hi7.jpg/)
Finalmente i lavori sono a buon punto. Porto l'auto in carrozzeria e procedo s smontare il pannello portatarga (sbiadito e spelato negli spigoli) e il paraurti graffiato. Così come i paraspruzzi. Tutti i pezzi sono stati riverniciati in rosso monostrato, come in origine.
![[Immagine: nrj6.jpg]](http://img842.imageshack.us/i/nrj6.jpg/)
Foto finali:
![[Immagine: bm4i.jpg]](http://img835.imageshack.us/i/bm4i.jpg/)
![[Immagine: 3enff.jpg]](http://img842.imageshack.us/i/3enff.jpg/)
![[Immagine: hwds.jpg]](http://img836.imageshack.us/i/hwds.jpg/)
![[Immagine: lhhba.jpg]](http://img834.imageshack.us/i/lhhba.jpg/)
![[Immagine: lfab.jpg]](http://img834.imageshack.us/i/lfab.jpg/)
![[Immagine: j0aj.jpg]](http://img838.imageshack.us/i/j0aj.jpg/)
![[Immagine: vt3l.jpg]](http://img838.imageshack.us/i/vt3l.jpg/)
![[Immagine: 6q69.jpg]](http://img834.imageshack.us/i/6q69.jpg/)
![[Immagine: zf6k.jpg]](http://img838.imageshack.us/i/zf6k.jpg/)
![[Immagine: b5qs.jpg]](http://img835.imageshack.us/i/b5qs.jpg/)
![[Immagine: y9m8.jpg]](http://img845.imageshack.us/i/y9m8.jpg/)
![[Immagine: eg8n.jpg]](http://img836.imageshack.us/i/eg8n.jpg/)
Tappetini nuovi messi per l'occasione:
![[Immagine: 45bz.jpg]](http://img841.imageshack.us/i/45bz.jpg/)
![[Immagine: j9n6.jpg]](http://img843.imageshack.us/i/j9n6.jpg/)
Cuffie del cambio e freno a mano nuove:
![[Immagine: 3q0o.jpg]](http://img845.imageshack.us/i/3q0o.jpg/)
Aste tergi riverniciate:
![[Immagine: 8qmn.jpg]](http://img834.imageshack.us/i/8qmn.jpg/)
![[Immagine: fkz2.jpg]](http://img835.imageshack.us/i/fkz2.jpg/)
![[Immagine: 9gbz.jpg]](http://img843.imageshack.us/i/9gbz.jpg/)
![[Immagine: lga1.jpg]](http://img836.imageshack.us/i/lga1.jpg/)
![[Immagine: ke1k.jpg]](http://img834.imageshack.us/i/ke1k.jpg/)
Spero vi sia piaciuto!
Detailing della NA classic red di Itneda! - dafde - 19-04-2014
Ottimo lavoro anche 'sta volta, bravo mike!!! Tra un paio d'anni ti riporto la mia!
Detailing della NA classic red di Itneda! - marco10 - 19-04-2014
Sono strabiliato dalla pazienza che devi avere! Spero tu lo faccia di mestiere...
Detailing della NA classic red di Itneda! - itneda - 19-04-2014
upacool:upacool:upacool:upacool:upacool:upacool:upacool:upacool:upacool:upacool:upacool:
Detailing della NA classic red di Itneda! - Antonio - 19-04-2014
Lavoro meraviglioso!! Come ti sei mosso sulle spelature, le hai ritoccate?
Detailing della NA classic red di Itneda! - Elwood Blues - 19-04-2014
Grazie ragazzi!
Comunque è un lavoro che ho fatto nel (poco) tempo libero, non è il mio mestiere.
Antonio Ha scritto:Come ti sei mosso sulle spelature, le hai ritoccate?
Quelle negli angoli si, in previsione del lavoro avevo comprato il ritocco mazda.
Quelle sul "piatto" le ho lasciate stare perchè il ritocco si sarebbe visto troppo. :no_:
Detailing della NA classic red di Itneda! - Florinda - 19-04-2014
Sei miracoloso.
Detailing della NA classic red di Itneda! - andreap - 19-04-2014
Elwood... la prossima volta che devo lucidarla ti porto la mia!
Complimenti sinceri!
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