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colorazione collettori - davifigo - 12-05-2014
La domanda sicuramente è poco da tecnic ae più da 4 chiacchere...
Ma ho notato che i collettori si colorano dopo l'utilizzo...
Il colore però non è uniforme tra i 4 tubi, anzi il primo rimane ancora simile all'origine.. mentre il 2° è quello più variopinto..
Questo vuol dire che i gas di scarico hanno temperature diverse in base ai cilindri? anche questo è correlato al discorso reroute?se io avessi il reroute avrei un colore uniforme? la mia è solo curiosità, grazie Davide
colorazione collettori - alex zanardi - 12-05-2014
non e una cosa legata al rerutto
e dovuto alla temperatura dei gas di scarico, allega un paio di foto in modo che sia visibile il colore, se hai molta differenza e probabile che ci siano altri problemi...
p.S. quanti Km ci hai fatto? e come?
colorazione collettori - davifigo - 12-05-2014
foto non me le carica.. cmq ho fatto pochissimi km.. tipo 20 o giù di li...e la macchina va perfetta a livello di motore non c'è nessun problema è un orologio, non suda la testa non perde u colpo, ho fatto anche l'anticipo a 14 adesso...non ha problemi di riscaldamento.. insomma la macchina è come dovrebbe essere una machcina in forma, =)
Solo avevo questa curiosità.. =)
Appena messi:
[ATTACH=CONFIG]30745[/ATTACH]
Dopo 10 km:
[ATTACH=CONFIG]30746[/ATTACH]
Dopo 20 km circa:
[ATTACH=CONFIG]30747[/ATTACH]
Quello che ho visto io è che il dorato è uguale ma poi il primo ha un colore simile al nuovo, il secondo più viola ed il terzo e quarto ancora oro..
Sicuramente usandola cambieranno ancora e la uso sempre per pochi km ed a freddo... quindi credo che per venire giù al raduno del 25 saranno belli che viola
colorazione collettori - davifigo - 12-05-2014
[attachment=20554]foto appena fatta.
colorazione collettori - alex zanardi - 12-05-2014
ma scaldali come si deve, li sono appena intiepiditi
scherzi a parte, fai una decina di Km a 4500 a gas costante, in questa condizione hai la massima temperatura dei gas di scarico, e permetti al calore di uniformarsi bene
a questo punto devono essere tutti e 4 blu, se il terzo e quarto continuano a restare giallo e meglio che fai controllare gli iniettori
colorazione collettori - davifigo - 13-05-2014
Ah ah ah ok...riposterò appena avrò scaldato come si deve allora
colorazione collettori - pierpower - 14-05-2014
Non so se puó interessarti come curiosità comunque le sfumature violetta sono indice che l acciaio ė arrivato sui 600 gradi scarsi