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+--- Discussione: Mozzo volante nuovo e volante storto (/thread-27370.html)
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Mozzo volante nuovo e volante storto - MaverikGTI - 20-10-2014
Ragazzi ho un problemino con il mozzo del volante della NA... Ho comprato 2 anni fa un mozzo economico (30€
, per il volante aftermarket, il Boss Kit Hub Sport, o come diavolo si chiama... La foto della scatola è questa, molti lo riconosceranno:![[Immagine: 491252723_154.JPG]](http://i01.i.aliimg.com/img/pb/723/252/491/491252723_154.JPG)
Premetto che, prima di montare il volante ho fatto fare angoli e convergenza e con volante stock, un minuto prima di levare il volante era tutto diritto.
Monto nuovo hub e volante, vado a fare un giro e per procedere diritto il volante è storto verso sx di 10° circa. Lo tengo così per qualche giorno, e ieri alla fine mi decido a smontare tutto per montare il mozzo un dentino piu in là sul millerighe verso destra. Ora invece il volante tende leggermente a destra di pochi gradi, 2° o 3° all' incirca. E' frustrante doverlo tenere storto.
E' possibile che il millerighe femmina sul mozzo sia stato fatto male e quindi storto? Lo so che fa cacare e costa poco ma volevo sapere se altri avevano mai avuto problemi simili, o c'è un modo per risolvere. Se no ordino un mozzo OMP (Ho un volante OMP con annessa foratura), sperando di risolvere incassando un' altra volta che spesso chi piu spende meno spende
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Mozzo volante nuovo e volante storto - pilistation - 20-10-2014
Hai provato a ruotarlo di 180°? Magari il millerighe è dispari e il foro che hai in basso... va in alto!
Ovviamente devi avvitare il volante ruotato di altri 180°
Mozzo volante nuovo e volante storto - Dado - 20-10-2014
è possibile che quando hanno fatto gli angoli la centratura del volante non fosse perfettamente al centro dell'angolo di sterzo e cambiando mozzo cambia...
mi spiego, il tuo volante fara' 360 gradi a dx e 360 a sx (due giri lock to lock)
sono numeri a caso neh, fara' un giro e mezzo buono immagino.
ma chi ti dice che quando sei dritto se proprio in centro?magari per farlo stare dritto sei a 358 gradi da un lato e 362 dall'altro.
quindi ora si sballa il volante... e tocca rifare la convergenza.
è un'ipotesi strampalata?
Mozzo volante nuovo e volante storto - MaverikGTI - 20-10-2014
pilistation Ha scritto:Hai provato a ruotarlo di 180°? Magari il millerighe è dispari e il foro che hai in basso... va in alto!
Ovviamente devi avvitare il volante ruotato di altri 180°
Stasera se riesco provo questa ultima mossa! Hai ragione non avevo pensato al fatto che i denti potessero essere dispari.
Mozzo volante nuovo e volante storto - carmine_81 - 22-10-2014
ma eventualmente recupera di convergenza sui braccetti di sterzo...
Mozzo volante nuovo e volante storto - Toretto - 22-10-2014
esatto, avevo agito anche io appena appena sui braccetti dello sterzo
Mozzo volante nuovo e volante storto - pteo99miata - 23-10-2014
ho lo stesso problema pure io ma il volante è ruotato di 2°/3° ma verso destra...il mio problema credo sia dovuto all'acquisto di un volante aftermarket con foratura diversa rispetto a quella del mozzo specifico...biraghi ha dovuto riforare l'originale e forse sarà dovuto a quello il problema?? quando vado dritto il volante è inclinato di quei pochi gradi e non rimane completamente dritto ma nessunissimo problema in curva!
Mozzo volante nuovo e volante storto - freddy91 - 11-09-2016
anche io ho appena montato un mozzo momo e il volante mi sta di pochissimo spostato a sinistra (mi da troppo noia) e vorrei evitare di riforare il mozzo....
Mozzo volante nuovo e volante storto - Mexo Cinqo - 11-09-2016
E' bello storto anche il mio
Mozzo volante nuovo e volante storto - v3rsus - 11-09-2016
è impossibile che il mozzo aftermarket abbia le stesse tolleranze dell'armatura volante, la convergenza andava fatta dopo aver montato il nuovo volante (così sistemavi angoli e allineamento volante).
Ma non è un problema se la convergenza è ok, anzi, l'allineamento volante è semplice e non richiede strumenti particolari (fatto ieri in 20s sulla mia in officina da Pit).
In ogni caso centralo come meglio puoi con i "denti" (e vari tentativi) i due/tre gradi li puoi anche recuperare in garage stando attento a fare gli stessi giri sui tiranti dx e sx (ovviamente in versi diversi), trovi video sul tubo oppure ritorni dal gommista e vai a tentativi (senza rimontare i sensori ottici), mezzo giro tirante dovrebbe bastare per recuperare 2-3 gradi.