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Differenza tra Torsen T1 vs T2 - gr2meccanica - 02-01-2015
Ciao a tutti come da titolo, qualcuno saprebbe spiegarmi le differenze tra i tipi di Torsen presenti di serie sulle mx5?
Grazie!
Differenza tra Torsen T1 vs T2 - -malleus- - 02-01-2015
Edit
Differenza tra Torsen T1 vs T2 - Jeega - 02-01-2015
Prova a vedere se verso la fine c'è qualcosa di utile http://www.miata.net/garage/diffguide/index.html
Differenza tra Torsen T1 vs T2 - Pdor figlio di Kmer - 02-01-2015
mi pare che il T2 abbia il parastrappi e il T1 no...non so se ci siano differenze nella percentuale di bloccaggio
Differenza tra Torsen T1 vs T2 - Elwood Blues - 02-01-2015
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:mi pare che il T2 abbia il parastrappi e il T1 no...non so se ci siano differenze nella percentuale di bloccaggio
Io so così: 30% per il T1 (NA) e 25% per il T2 (NB, NBFL)
Differenza tra Torsen T1 vs T2 - Giova636 - 02-01-2015
Esatto per le percentuali di bloccaggio. Io ho il T2 e non ho visto parastrappi...
Differenza tra Torsen T1 vs T2 - Mexo Cinqo - 24-12-2015
Tra questi due quale conislgiereste su NA 90hp ?
http://www.autolinkmx5.com/differential-limited-slip-torsen-mazda-mx-5-18-mk1-411-flange-type-used-7832-p.asp
http://www.autolinkmx5.com/differential-limited-slip-torsen-mazda-mx-5-18-mk1--mk2-411-used-5568-p.asp
Differenza tra Torsen T1 vs T2 - alex zanardi - 24-12-2015
Jeega Ha scritto:Prova a vedere se verso la fine c'è qualcosa di utile http://www.miata.net/garage/diffguide/index.html
ottima pagina, grazie non la conoscevo
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:mi pare che il T2 abbia il parastrappi e il T1 no...non so se ci siano differenze nella percentuale di bloccaggio
il T1 è più brusco in inserimento (inserimento del bloccaggio non curva) fa un leggero tac, mentre il T2 e progressivo e non fa rumore
per il parastrappi non ci ho mai capito nulla, ho visto un T2 e un T1 con, molti T2 senza, di seguito un OPEN con parastrappi, mentre sullo scaffale ho 2 OPEN senza
http://www.mx5italia.com/showthread.php?38727-ROMA-Differenziale-Open-Mx-5-NBFL
insomma se devi scegliere prendilo senza che in caso di rottura è difficle trovare ricambi :haha:
Elwood Blues Ha scritto:Io so così: 30% per il T1 (NA) e 25% per il T2 (NB, NBFL)
confermo anche io sapevo cosi
Mexo Cinqo Ha scritto:Tra questi due quale conislgiereste su NA 90hp ?
http://www.autolinkmx5.com/differential-limited-slip-torsen-mazda-mx-5-18-mk1-411-flange-type-used-7832-p.asp
http://www.autolinkmx5.com/differential-limited-slip-torsen-mazda-mx-5-18-mk1--mk2-411-used-5568-p.asp
le descrizioni dicono che uno è per semiassi lunghi (post 95), l'altro per semiassi flangiati (94-95)
te quali semiassi hai?
li riconosci perche i primi sono giuntati prima di entrare nel diff, mentre i secondi sono in un pezzo unico (senza giunti)
Differenza tra Torsen T1 vs T2 - Mexo Cinqo - 24-12-2015
Dovrei rivedere ma non saprei se quì si nota bene
![[Immagine: 3517mdc.jpg]](http://i58.tinypic.com/3517mdc.jpg)
Differenza tra Torsen T1 vs T2 - alex zanardi - 24-12-2015
si vede benissimo, hai quelli post 95 in un pezzo unico