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come in SBK........ - free style - 08-04-2009 un foro nel basamento, un raccordo, un tubo da mezzO pollice ed una pompa che aspira... il basamento andrà in sottovuoto dai gas dell'olio: vengono fuori un bel pò di CV : Chessygrin : non vi ho detto nulla........ :fuite: come in SBK........ - backtothefuture - 08-04-2009 non ho capito una mazzo ma se lo provi prima tu ti credo.... : Chessygrin : come in SBK........ - Luca - 08-04-2009 Citazione: Quoto... : Lol : come in SBK........ - Ala81 - 08-04-2009 Luca Ha scritto:backtothefuture Ha scritto: QuotoilQuoto :haha: come in SBK........ - Miller - 09-04-2009 free style Ha scritto:un foro nel basamento, un raccordo, un tubo da mezzO pollice ed una pompa che aspira... il basamento andrà in sottovuoto dai gas dell'olio: vengono fuori un bel pò di CV : Chessygrin : non vi ho detto nulla........ :fuite:Anche io ci ho capito poco più di una fava. : Chessygrin : Oltre ad una bella spiegazione fai una cosa: cambia il titolo del thread in modo che si capisca di cosa si tratta! : Thanks : come in SBK........ - free style - 09-04-2009 il regolamento sbk prevede una modifica hai motori che consiste di far lavorare l'interno dei carter motore in sottovuoto. tutti i gas del lubrificante che oppongono resistenza agli organi meccanici vengono risucchiati da una pompa esterna tramite un collegamento. questa modifica tira fuori parecchi cavalli in quanto si eliminano ancor di più gli attriti. il motore è più libero di girare : Chessygrin : ora, di spazio all'interno di un vano motore in confronto ad una moto ce nè parecchio. CHIARO??????????????? : Chessygrin : come in SBK........ - nitro-ale - 09-04-2009 e la lubrificazione? come in SBK........ - free style - 09-04-2009 nitro-ale Ha scritto:e la lubrificazione?LEGGI BENE!!!!!!??????????? solo i gas vengono estratti l'olio rimane, i fumi di olio per capirci :assassin: come in SBK........ - nitro-ale - 09-04-2009 mmmm ma secondo me servono comunque a lubrificare come in SBK........ - free style - 09-04-2009 bo, loro li tolgono |