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+---- Discussione: MaverikGTI @ Misano - LLCC Challenge 2:16:187 (/thread-29118.html)
MaverikGTI @ Misano - LLCC Challenge 2:16:187 - MaverikGTI - 01-09-2015
Ecco qui il mio onboard di Misano.
Spazio per le scuse
:Prima volta a Misano, prima volta di sera, pilota scarso :haha:.
A parte gli scherzi, stupenda giornata. Pista bellissima! Personalmente mi son divertito un botto.
Sono riuscito a correggere quel po' di sottosterzo che avevo nelle curve strette con i consigli sulle pressioni di Alex zanardi e Lanf, e ho rubato qualche traiettoria da chi mi precedeva, quelle poche volte che riuscivo ad averne davanti uno per piu di 5 secondi
. Da Merlu, ho visto ad esempio come impostare la Quercia, che sbagliavo ad interpretare. Ho visto ad esempio che lui ed altri, frenavano drittissimo e poi chiudevano la curva tardi per poi accelerare molto prima della corda.Sicuramente avrei molte altre cose da sistemare, ma come punto di partenza sono abbastanza soddisfatto, per me niubbo, e per il mio millesssei spompo
.[video=youtube;05SOwDQ_XGs]https://www.youtube.com/watch?v=05SOwDQ_XGs[/video]
MaverikGTI @ Misano - LLCC Challenge 2:16:187 - s1m0 - 01-09-2015
ho visto la tua mx5 a misano. Bellissimo colore.
Bella guida
MaverikGTI @ Misano - LLCC Challenge 2:16:187 - cruncher - 01-09-2015
:clap2::clap2:
MaverikGTI @ Misano - LLCC Challenge 2:16:187 - tarryr6 - 01-09-2015
Complimenti Maverik per la guida e la bellissima miatina.
MaverikGTI @ Misano - LLCC Challenge 2:16:187 - FrancoZ - 06-09-2015
Qualche incertezza con l'acceleratore come ad 1'09", 1'30" e a 4'23", con queste macchine o tieni giù o freni, se molli un po' non hai motore e non riprendi velocità, meglio entrare un filo più piano e avere fiducia per tutta la curva. Idem all'ingresso sul rettilineo del traguardo al primo dei due giri del video, il secondo meglio, ma lì fai bene, se ti parte di posteriore c'è pericolo di baciare il muretto interno.
Tutto sommato... bene!
MaverikGTI @ Misano - LLCC Challenge 2:16:187 - MaverikGTI - 07-09-2015
FrancoZ Ha scritto:Qualche incertezza con l'acceleratore come ad 1'09", 1'30" e a 4'23", con queste macchine o tieni giù o freni, se molli un po' non hai motore e non riprendi velocità, meglio entrare un filo più piano e avere fiducia per tutta la curva. Idem all'ingresso sul rettilineo del traguardo al primo dei due giri del video, il secondo meglio, ma lì fai bene, se ti parte di posteriore c'è pericolo di baciare il muretto interno.
Tutto sommato... bene!
Grazie per i consigli, ne farò certamente tesoro!
Alla prossima!