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Coperchio punterie NA e ricambista zone Bologna - Carbonlook - 21-09-2015
Ciao ragazzi,
scusate il domandone, avrei bisogno di una risposta in mattinata, me ne sono ricordata solo ora
Parliamo di NA 1.6 90cv : il suo coperchio punterie è lo stesso della versione 155cv? Perchè ne ho assoluto bisogno (dato che il mio è tagliato davanti) e ho trovato una 155cv da cannibalizzare...posso eventualmente montarlo sulla mia 90cv? (ovviamente dovrò recuperare la guarnizione ; conoscete un ricambista nelle zone di bologna nord?: Bash
.Grazie mille e scusate la fretta, me ne stavo dimenticando :cry2: In caso di mancata risposta tempestiva, lo lascio lì ed intanto ordino la guarnizione.
Buonanotte:hi_:
Carbonlook
Coperchio punterie NA e ricambista zone Bologna - Fletch - 21-09-2015
Sono uguali.
Meglio sostituire la guarnizione e mettere qualche goccia di sigillante per alte temperature sugli angoli intorno alle camme dove questa non arriva.
![[Immagine: TBELT9.JPG]](http://www.miata.net/garage/images/TBELT9.JPG)
Serra le viti secondo questo ordine con una coppia di 0,5-0,6 kgm
[IMG] http://www.miata.net/garage/valvecover/torque.jpg[/IMG]
Nel mercatino del forum ne trovi qualcuno in vendita a poco.
Coperchio punterie NA e ricambista zone Bologna - s1m0 - 21-09-2015
cmq secondo me volevi scrivere 115 cv e non 155.
Se hai trovato una 115 da cannibalizzare, se il motore è buono, swappa
Coperchio punterie NA e ricambista zone Bologna - Carbonlook - 21-09-2015
s1m0 Ha scritto:cmq secondo me volevi scrivere 115 cv e non 155.Sisi pardon nella fretta...l'ho ripetuto più volte tra l'altro
Se hai trovato una 115 da cannibalizzare, se il motore è buono, swappa
lapsus 
Eh intanto penso a sistemare la vecchia, poi swappare per me ha i suoi pro e contro...quando avrò un garage e non uno sgabuzzino per le scope, potrò pensarci
Coperchio punterie NA e ricambista zone Bologna - Carbonlook - 21-09-2015
Fletch Ha scritto:Sono uguali.Grazie mille preziosissimo!
Meglio sostituire la guarnizione e mettere qualche goccia di sigillante per alte temperature sugli angoli intorno alle camme dove questa non arriva.
Serra le viti secondo questo ordine con una coppia di 0,5-0,6 kgm
[IMG] http://www.miata.net/garage/valvecover/torque.jpg[/IMG]
Nel mercatino del forum ne trovi qualcuno in vendita a poco.
Ah be' ho già fatto il lavoro su fiesta e prelude, però il serraggio l'ho sempre fatto "a occhio" (per iscritto non saprei spiegarlo, davo 1/4 di giro per stringere e poi dopo qualche km stringevo la seconda volta e via ed è sempre andato tutto perfettamente. Inoltre mi è stato insegnato così da una persona fidata, però avere dei valori di serraggio concreti è sempre cosa buona e giusta).
Grazie ancora!