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Fiat Toro - l'auto che ci mancava - Megaboy - 30-09-2015
:haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha:
cosa faranno, lo venderanno con il 1.4 starjet per non incorrere in controlli sul diesel ?
Pare un pò tamarro, neanche troppo brutto
(almeno il frontale in render)http://www.sicurauto.it/auto-news/news/fiat-toro-le-prime-immagini-del-pickup-italoamericano.html
![[Immagine: 2016-Fiat-Toro-front-three-quarter-rendering.jpg]](http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2015/08/2016-Fiat-Toro-front-three-quarter-rendering.jpg)
Fiat Toro - l'auto che ci mancava - EBI - 30-09-2015
1) è un rendering (benché sarà simile)
2) è per il brasile, dove ne vendono a camionate (vedi la Duster pickup)
Non capisco cosa ci sia da ridere...
Fiat Toro - l'auto che ci mancava - Paky - 30-09-2015
Sembra un bel pikup..
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Fiat Toro - l'auto che ci mancava - Vinz - 30-09-2015
Un'ottima alternativa italiana per le aziende. Io dico che avrebbe successo.
Fiat Toro - l'auto che ci mancava - lore87 - 30-09-2015
Carino. Per essere un veicolo da lavoro
Fiat Toro - l'auto che ci mancava - MS85 - 30-09-2015
Boh, l'impressione è che il rendering sia ricostruito a partire dal teaser. Io me lo ricordavo un po' diverso (più classico) quando avevo visto le matematiche.
Non che ci avessi badato molto, è roba per Fiat Professional e non esattamente fondamentale per il nostro mercato.
Fiat Toro - l'auto che ci mancava - dez - 30-09-2015
Fino alle portiere anteriori , é la jeep cherokee!
Fiat Toro - l'auto che ci mancava - Enrico89 - 04-10-2015
Mi sembra un pò una cinesata... Quando usciranno delle immagini ufficiali e se ne faranno una versione a due porte con un vero cassone capiente possiamo riparlarne!
(noi in cascina abbiamo un king cab dell'87 e questo fiat non mi sembra proprio un pick-up 
)
Fiat Toro - l'auto che ci mancava - -PEWO- - 04-10-2015
Mah... A me pare na strun..TA!
inviato dal magicphone!
Fiat Toro - l'auto che ci mancava - Vitruvio74 - 05-10-2015
Il Toro doveva essere su base L200, ora sono passati alla renegade, 1800 benzina/etanolo poi eventualmente il 2000 multijet 170
Avere 4 porte e un cassone corto è la richiesta tipica del brasiliano medio, praticamente il SUV sudamericano