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Big Brakes - Fly Lemon - 08-10-2015 Chiedo scusa se gia' se ne e' parlato, ma non ho trovato nulla al momento. A parte la 1,8 sport che ha i "frenoni" chiedo quali versioni ne erano dotate: come sapete ho una NBFL 1.6 phoenix ed avrei modo di poter recuperare un impianto frenante da una 1.8 phoenix di un mio collega...ovviamente lo swap ha senso solo se questi ultimi sono piu' grandi dei miei e solo se e' possibile montarli con i 15" altrimenti tengo i miei e mi risparmio un po' di soldi. Grazie della collaborazione Fly Big Brakes NA-NB-NBFL - Mexo Cinqo - 08-10-2015 A me potrebbero servire pinze e portapinze posteriori della tua NBFL allora XD Big Brakes NA-NB-NBFL - Jeega - 08-10-2015 Con i 15" sia originali della NA con cui ho passato il collaudo che con gli attuali Japan Racing JR3 i big brake sport della mia NBFL montano correttamente. Polemica : al CETOC risulta di no... Big Brakes NA-NB-NBFL - omermon - 08-10-2015 Fly Lemon Ha scritto:Chiedo scusa se gia' se ne e' parlato, ma non ho trovato nulla al momento. Tutte le NBFL 1.8 e qualche serie speciale NBFL 1.6, ma queste ultime un po' a random. Big Brakes NA-NB-NBFL - Dukki - 08-10-2015 Forse il modo più sicuro per capire se c'è differenza tra i freni tuoi e del tuo amico, è quello di misurare i dischi con un metro. Big Brakes NA-NB-NBFL - Fly Lemon - 08-10-2015 Grazie a tutti per le info. Avevo pensato anche io di misurare il diametro dei dischi, ma ho ancora l'auto in carrozzeria (non vicino a casa) e non ho modo di controllare. Ecco perche' ho chiesto....pensavo ci fosse una sorta di "regola" tipo, NA dischi piccoli, NB 1.6/1.8 dischi "medi" e 1.8 sport dischi grandi, ma capisco che potrebbe non essere così, o meglio credo ci sia una via di mezzo tra dischi 1.6 e dischi 1.8 sport che potrebbe essere appunto quella dei dischi del 1.8 Non mi resta che misurarli col metro e vedere come sono messo. Denghiu Big Brakes NA-NB-NBFL - Fly Lemon - 08-10-2015 Mexo Cinqo Ha scritto:A me potrebbero servire pinze e portapinze posteriori della tua NBFL allora XD Purtroppo in caso di swap non ho in programma la vendita dei pezzi originali: per mio cruccio tutte le modifiche che faccio ai miei mezzi devono essere retrocompatibili e per farlo devo poter disporre dei componenti originali. Quando poi vendo l'auto se trovo l'accordo con l'acquirente vendo insieme ad essa anche i ricambi, in alternativa li vendo separatamente. Ahimè sono fatto così...è per questo che il garage dei miei nonostante sia 60mq permette l'alloggiamento solo di una macchina, una vespa ed una moto: zip :....ed è per questo che sono in costante discussione con i miei ![]() Nulla toglie pero' che qualora il materiale che ho trovato non vada bene per me perche' delle stesse dimensioni dell' impianto che ho sotto, possa proporti il kit del mio collega. ;-) Big Brakes NA-NB-NBFL - grandbleu - 08-10-2015 Fly Lemon Ha scritto:Chiedo scusa se gia' se ne e' parlato, ma non ho trovato nulla al momento. cmq... puoi dire semplicemente "cambiare/scambiare" invece di usare il termine swappare... perché é davvero moooooolto brutto ![]() Big Brakes NA-NB-NBFL - Jeega - 08-10-2015 Swap rende molto di più l'idea...cambiare scambiare sembra il mercatino delle pulci Big Brakes NA-NB-NBFL - crissss - 08-10-2015 Confermo la Phoenix 1.8 come la mia ha i big brakes di serie. Ciao |