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Nuovo trapianto 6 marce - Vitruvio74 - 19-10-2015
Ciao ragazzi
Ho appena comprato un cambio 6 marce e mi appresto a montarlo sulla mia 1.6 90hp
Ho già sotto un torsen dove metterò una coppia conica 3.9 (niente pista per me, credo sia la conica giusta per un giusto rapporto divertimento/consumi su strada).
Ho solo 2 dubbi
Per una corretta lettura del contachilometri devo mettere il frullino compatibile con la 3.9 giusto?
In questo caso ho visto il kit maruha da 30 dollari....
http://chikaramotor.com/catalog/product/maruha-driven-gear-set-na/
Per la retromarcia ho capito che i sensori sono diversi e non scambiabili, come rendere compatibile i sensore retro del 6 marce con l'impianto elettrico na?
Ultima notizia (magari me la confermate)
Il motorino d'avviamento del 5 marce va bene anche se corrispondono 2 fori sulla campana su 3, altrimenti si può mettere il motorino del 6 marce, compatibile con l'impianto elettrico na e pesa anche un po' di meno
Nuovo trapianto 6 marce - s1m0 - 19-10-2015
seguo perchè è una cosa che vorrei fare anche io.
cos'è la storia della retromarcia?
in pratica non si accende la luce?
Nuovo trapianto 6 marce - Vitruvio74 - 19-10-2015
Yes non si accende la luce e non so se la "sofisticatissima" centralina i.e. della 1.6 legge la presenza retro
Nuovo trapianto 6 marce - Gagio - 19-10-2015
Vitruvio74 Ha scritto:Per una corretta lettura del contachilometri devo mettere il frullino compatibile con la 3.9 giusto?
Ogni frullino sul cambio va accoppiato alla conica che e' uscita di fabbrica con quel cambio.
In teoria dovresti prensere il frullino del tuo vecchio 5M
poi se metterai al 3.9 (che ti sconsiglio cmq) dovresti mettere un frullino di un cambio nato per auto che montavano quella conica.
Vitruvio74 Ha scritto:Per la retromarcia ho capito che i sensori sono diversi e non scambiabili, come rendere compatibile i sensore retro del 6 marce con l'impianto elettrico na?
Ma sono due fili! spella, unisci e termorestringente!
Vitruvio74 Ha scritto:Il motorino d'avviamento del 5 marce va bene anche se corrispondono 2 fori sulla campana su 3, altrimenti si può mettere il motorino del 6 marce, compatibile con l'impianto elettrico na e pesa anche un po' di meno
Due dadi su tre vanno benone.
Inoltre io quando ho messo il 6M al posto del 5M, i fori mi sono tornati tutti e 3!
Vitruvio74 Ha scritto:In questo caso ho visto il kit maruha da 30 dollari....
http://chikaramotor.com/catalog/product/maruha-driven-gear-set-na/
Grazie della dritta!
Nuovo trapianto 6 marce - Rava86 - 19-10-2015
Ti posso rispondere per quanto riguarda la storia della retro. Non so di preciso come sia il sensore su una na 1600 ma in genere su tutte le vetture è un semplice interruttore che da continuità a due fili, quindi immagino che la soluzione più semplice sia di recuperare una coppia di spinotti maschio\femmina e sostituirli a quelli presenti su cambio e vettura, dovrebbero essere solo due fili e nulla più.
Rava
Nuovo trapianto 6 marce - Vitruvio74 - 19-10-2015
Perfetto
Quindi per il sensore retro basta unire i due fili del sensore originale, farne uno e collegarlo all'impianto, oppure sono sempre due e cambiano solo gli attacchi?
Per il motorino...su ebay inglese quelli per il 1800 8 marce te il tirano dietro a 30 euro.... pesano un po' di meno e hanno una 10anni di meno come età
va bene anche l'originale ma non è una spesa folleHo trovato queste foto dei due cambi, vi tornano?
Nuovo trapianto 6 marce - Jeega - 19-10-2015
Il frullino 51€ spedito, grande !!! grazie per la dritta :-)
Nuovo trapianto 6 marce - Vitruvio74 - 19-10-2015
Ahahaha
Vendo che il link piace
p.s è il sito di vendite dei pezzi maruha.... li trovate di tutto e di più
Nuovo trapianto 6 marce - Gagio - 19-10-2015
ordinato al volo
Nuovo trapianto 6 marce - Giova636 - 20-10-2015
Cavolo interessante!!! Io peró non ricordo che mio fosse viola...lo smoteró per controllare.
Occhio che peró io avevo preso da open sky un frullino rosso, proveniente da na, e non montava un nb poiché era a filo meccanico anzicché elettronico. Meglio esser sicuri prima. Quelli in foto a me sembrano proprio per na e quindi di tipo meccanico...