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Ma questi bilistein di possono aprire o no? - sintraversa - 02-11-2015
Ho un amico con la nc 2.0 e vorrebbe fare un assetto stradale.. Per ora ha il classico pro kit su bilistein originali.. Girardi a Pistoia gli ha preventivato telefonicamente 240 euro per ritirare i suoi, ma io sono dubbioso perché ho letto che sono sigillati... Così gli ha specificato che sono b6 originali, ma gli ha detto che si possono aprire... Voi cosa ne pensate??
Ma questi bilistein di possono aprire o no? - Paky - 03-11-2015
Anche io mi ero fatto fare un preventivo da un altro in zona milano.. Ma mi ha detto che i nostri sono sigillati.. Il lavoro si può fare, ma costa si più. Se davvero riesce a ritararli per quel prezzo digli di farlo di corsa prima che si pente.. A me avevano chiesto il doppio..
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Ma questi bilistein di possono aprire o no? - sintraversa - 03-11-2015
Si infatti è quello che gli ho detto pure io... Altrimenti potrebbe optare a 4 b8 che costano 520 euro dalla Germania
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Ma questi bilistein di possono aprire o no? - crissss - 03-11-2015
Occhio che 240 euro non siano per ritararli con valvole e lamelle non originali... Perché I ricambi Bilstein costano cari!
Oltre tutto pretendi di avere il diagramma di test al dinamometro, per verificare che le tarature siano simmetriche
Ma questi bilistein di possono aprire o no? - pollice - 03-11-2015
citofonare a Lanf
Ma questi bilistein di possono aprire o no? - pollice - 03-11-2015
http://www.mx5italia.com/showthread.php?3816-RC-1-8-di-Lanf
Ma questi bilistein di possono aprire o no? - SaMp3i - 03-11-2015
i nostri sono rigenerabili se prodotti in germania... invece quelli prodotti nella fabbrica giapponese no, xè sono punzonati
I miei ovviamente erano fatti in giappone
Ma questi bilistein di possono aprire o no? - sintraversa - 03-11-2015
Che modello di mx5 avevi? E più che altro dove può controllare se sono punzonati o no?
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Ma questi bilistein di possono aprire o no? - Parakarro - 27-01-2016
SaMp3i Ha scritto:i nostri sono rigenerabili se prodotti in germania... invece quelli prodotti nella fabbrica giapponese no, xè sono punzonati
I miei ovviamente erano fatti in giappone
Per aggiornamento sul tema:
i bilstein originali della NC sono sigilllati, quindi è necessario lavoro di tornio per aprirli e ritararli/revisionarli
Mazda li richiede cosi a Bilstein.. vai a capire che senso abbia, forse costano meno.
I Bilstein aftermarket invece sono apribili.
morale della favola: 400€ per taratura + monta e smonta e regolazione geometria.
mi sono affidato nuovamente a Scalenghe di torino. Risultato notevole, senza sostituire le moll