1010kun Ha scritto:1) Gomme nuove, probabilmente sui 14" originali, entro fine maggio. Diventerà fine giugno probabilmente, prima faccio fare tagliando completo. Le gomme possono aspettare. Andrò a chiedere pareri nella discussione apposita più avanti.
2) Cuffia cambio bucata, da sistemare. Almeno questo dovrò farlo prima dell'estate, ho notato che esce un discreto calore e se ancora va bene qui, se scendo in Sardegna ad agosto forse è meglio se penso a sostituirla :haha: In più lascia una sensazione come di unto. In procinto di ordinarla tan da ilmotorsport. Al momento che smonterò quella vecchia controllerò se c'è anche altro da sostituire lì dentro.
3) Il cambio non è proprio fluidissimo, specie da freddo, specie cercando di inserire la quinta. Dovrò quantomeno cambiare l'olio, probabilmente anche qualcos'altro se non sarà abbastanza. Da controllare una volta aperta la leva cambio.
4) I vetri (elettrici) sono decisamente lenti a salire, soprattutto quello lato guida. Ho dato un'occhiata alla sezione garage su miata.net, inizio pulendo le sedi di scorrimento dei vetri, sperando che sia sufficiente. In più ho la guarnizione esterna del finestrino lato guida da sostituire.
5) Spesso il pulsante della leva freno a mano rimane bloccato. Basta premerlo una o due volte per sbloccarlo, ma ho intenzione di risolvere.
6) Devo procurarmi un adattatore per lo sbrinatore del lunotto in vetro della capote (l'hardtop è già al completo).
7) Devo farmi duplicare una delle chiavi perchè è crepata. Per fortuna ho il set completo, più la targhetta con il codice della chiave.
8) È normale che veda le spie dei fendinebbia e delle luci di emergenza come se fossero accese, quando la luce (ad esempio quella del sole) ci batte sopra? Ci ho messo un po' ad abituarmi a non avere la spia per gli anabbaglianti sul cruscotto, ma ogni volta che vedevo queste due spie pensavo a qualche problema elettrico, anche perchè sono le uniche che diventano visibili, quella del freno a mano e quella della batteria non si vedono, a meno che non siano ovviamente accese. Decisamente ormai mi sono abituato, non è più un "problema".
9) Mi servirà un volante da 350mm, almeno sarò in grado di vedere tutto il cruscotto :haha:
10) Strano che non l'abbia inserito prima, ma ordinata la guarnizione esterna del vetro lato guidatore, da sostituire.
11) Minimo meccanico da regolare.

Messa da parte la lista dei problemi, gli interventi che voglio fare per il momento (a parte quasi sicuramente ripristinare i cerchi originali a breve), si limitano a sostituire i catarifrangenti laterali con una coppia bianca all'anteriore e rossa al posteriore, e mettere l'indicatore di direzione laterale bianco. Probabilmente metterò anche dei TSI bianchi, più avanti. Sto facendo un mezzo pensiero per un paio di specchietti retrovisori cromati, ma quelli originali mi piacciono. E sono pure elettrici . Comunque lo scopo è ottenere una linea più pulita possibile (per cui voglio sostituire l'arancione con il bianco) e magari mettere qualche accenno cromato per accompagnare il portapacchi, il tappo serbatoio e le maniglie portiere. In più terminare la ''cromatizzazione'' degli interni sostituendo le manopole dell'impianto di ventilazione, come la Sharka di revlimiter.net
Prima o poi metterò le mani anche sull'impianto stereo, vorrei provare anche i sedili con le casse integrate. A parte queste poche cose, rimarrà così com'è per molti mesi a venire. D'altronde devo prima pensare a sistemare tutte le piccolezze.

Mexo Cinqo Ha scritto:Trovi anche i Nardi replica

Io la rifarei del suo verde originael.

Mexo Cinqo Ha scritto:Il volante è un replica ?

1010kun Ha scritto:Dovrebbe essere originale, perchè?

Mexo Cinqo Ha scritto:Trovi anche i Nardi replica