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incattivire na 90cv - schatz969 - 03-06-2017
Buon giorno
vorrei un consiglio da voi che siete molto più esperti di me ( non ne capisco molto )
per dare un po di cattiveria alla mia na 1600 90cv senza dover spendere una fortuna e senza esagerare con la potenza .
vi ringrazio già da ora
ciao Carlo
incattivire na 90cv - Pepi - 03-06-2017
Cambia la conica nel differenziale con una più corta
incattivire na 90cv - Pepi - 03-06-2017
Rimaniamo in ambito tecnico qui, grazie.
incattivire na 90cv - Mexo Cinqo - 04-06-2017
Quanti km ha ?
A me piacerebbero gli ITB ma ha sù più di 120.000km oramai
incattivire na 90cv - schatz969 - 04-06-2017
ne ha quasi 170 000 forse un po troppi
incattivire na 90cv - MyWay - 04-06-2017
se hai dubbi sul motore, fai un test di compressione per vedere come sta...
gli itb non sollecitano particolarmente il motore, molto meno di turbo o volumetrici a bassa pressione
incattivire na 90cv - siluro85 - 04-06-2017
Maaa... gli itb son gestibili con ecu stock (90 cv quindi mappabile)?
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incattivire na 90cv - Pepi - 04-06-2017
siluro85 Ha scritto:Maaa... gli itb son gestibili con ecu stock (90 cv quindi mappabile)?
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Non molto...
incattivire na 90cv - alex zanardi - 04-06-2017
Senza spendere una fortuna e senza esagerare con la potenza, a cosa corrispondono questi limiti?
puoi montare le camme della 115, gli ITB (richiedono una la sostituzione della ecu), uno scarico più serio, o anche solo un filtro a pannello senza nulla altro.
Oppure come suggerisce Pepi cambiare conica, questa operazione non ti da più potenza ma ti permette di sfruttare meglio quella che hai.
km, 120-170-200K per questi motori possono essere tanti come essere pochi, dipende da come stato usato e dalle manutenzioni ricevute, solo una prova compressione potrà dirvi se in salute o meno.
incattivire na 90cv - siluro85 - 04-06-2017
Secondo voi: scarico con kat 200, camme riprofilate, itb e centralina più o meno un 90 cv dove può arrivare?
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