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Autolivellamento fari - crapabasa - 15-11-2017
Buongiorno a tutti. Leggo molto il forum,scrivo poco, sono passato da pochi giorni da una nbfl 1.6 ad un nc 2.0 del 2007. Aprirò un post dedicato a questo cambio generazionale che mi ha stupito.
Ho passato serate intere cercando su i vari forum senza trovare una risposta.
Portata a casa l'auto mi sono accorto che i lavavetri non funzionavano, cercando il fusibile mi sono accorto che, vuoi per un vecchio lavaggio motore, vuoi per il coperchio non chiuso alla perfezione, negli anni è filtrata acqua. Pulito tutto da ossidazione e sporco, cambiato il fusibile, i lavafari hanno cominciato a funzionare.
Essendo l'impianto xeno montato di serie, è presente anche l'autolivellamento fari. Leggendomi tutto il manuale utente, ho visto che in caso di malfunzionamento esiste una spia sul cruscotto. Questa spia non si è mai accesa, ma io non sento il motorino dei fari funzionare, cosa che dovrebbe avvenire portando il commutatore ACC da off a on, nel ceck dell'auto ci dovrebbe essere anche quello. Ho provato anche a far accendere il quadro ad un'altra persona e mettermi vicino al faro, ma niente da fare. Anche la sera, accendendo i fari, non vedo l'autolivellamento. Con altre automobili, alla accensione si vede il faro alzare ed abbassare il fascio di luce. Qualcuno può dirmi come verificare tale funzionamento oppure sa dirmi se il funzionamento è visibile normalmente? grazie mille
(avrei usato il tester per capire se arriva corrente al motorino, ma purtroppo sono a corto di manuale di officina, ho visto che c'è un post ma non riesco ad aprire i link)
RE: Autolivellamento fari - arcibaldomaria - 15-11-2017
ciao. anche la mia fa così. non si sente niente e all'accensione fari non fa il check posizione alzando e abbassando i fari come invece fanno altre auto. però funziona.
viaggiando di notte in autostrada si nota che i fari continuano a cambiare posizione negli avvallamenti...
RE: Autolivellamento fari - crapabasa - 15-11-2017
Perfetto, grazie mille per la risposta.
Sul manuale utente europeo ho trovato che il fusibile di riferimento è il 28. Appena mi fermo per il tagliando con il tester vado a verificare che sia cosi, visto che su quello italiano indica con il 28 le sole luci di posizione.
Su un forum americano ho letto che l'autolivellamento funziona ad auto ferma solo se si accende l'auto in folle senza freno a mano. La cosa mi sembra strana, e poi credo che loro non abbiano l'autolivellamento obbligatorio come in eruropa.