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Miata tutta la vita - Dave11 - 26-11-2017
Ciao a tutti miatisti!
Da circa due mesi sono possessore di una nb 1.6 e devo dire, con grande piacere, di essere molto soddisfatto di aver fatto questa scelta.
Passando da un'auto turbo con preparazione a questa, pensavo di non potermi divertire abbastanza per la "scarsa" potenza.. ma mi sbagliavo di grosso. Non credevo che avesse un telaio così rigido e uno sterzo sempre preciso, per non parlare del cambio.. ottimo direi, da far invidia a molte auto sportive ben più recenti. Anche del sound ne sono rimasto colpito, sopratutto quando supera i 5000 mila giri. Sono sorpreso in positivo da questa miata sia per la dinamica di guida (l'ho provata con grande piacere sul Passo San Marco e in panoramica Zegna), sia dal'impatto visivo della macchina (non puoi non girarti a guardarla).
In questo momento l'auto ha una preparazione base fatta dal precedente proprietaro, con le seguenti modifiche:
- catalizzatore 200 celle Magnaflow;
- terminale silenziato AG Works;
- coilovers TA Techinix;
- cerchi Japan Racing TF2 15x7,5 ET35.
Da parte mia, invece, sto contribuendo apportando altre modifiche:
- sposta targa Tegiwa;
- coilovers HSD monopro;
- kit bushing Powerflex.
Ho messo in conto altri lavori, e spero di riuscire a farli al più presto, come tubi in treccia, collettori di scarico e decat e corpo farfallato a 4 farfalle
Sono molto contento di essere entrato in questa grande famiglia.
Grazie!
RE: Miata tutta la vita - Rava86 - 26-11-2017
Benvenuto! Mi sento solo di consigliarti di pensare molto molto bene se vuoi veramente montare dei bushing più rigidi. Io li avevo sulla mia e nell'utilizzo quotidiano non erano per niente piacevoli, differente discorso se l'auto è una seconda e non una daily.
Rava
RE: Miata tutta la vita - Dave11 - 26-11-2017
Ciao, non uso tutti i giorni l'auto.. quindi ho voluto fare un lavoro più completo con l'assetto. Sicuramente si sentiranno molto di più buche e sconnessioni, vedendo poi come sono tenute le strade qua nella mia zona. Per chiedere qualche consiglio su che tipo di angoli fare, c'è una sezione del forum apposita?
RE: Miata tutta la vita - lsdlsd88 - 26-11-2017
https://www.mx5italia.com/forum/thread-30622-post-687841.html
RE: Miata tutta la vita - Rava86 - 26-11-2017
Se non usi l'auto tutti i giorni allora è sicuramente una miglioria notevole! Io avevo anche barre antirollio maggiorate e devo dire che pure quelle erano favolose. Perdonami per l'ulteriore scimmia!
Rava
RE: Miata tutta la vita - Tompago - 27-11-2017
Complimenti per la NB e benvenuto...te la sai godere sulle strade giuste! E tienici aggiornato sugli upgrades così ti copio qualche scimmia :-)
RE: Miata tutta la vita - Dave11 - 27-11-2017
(26-11-2017, 20:18)Rava86 Ha scritto: Se non usi l'auto tutti i giorni allora è sicuramente una miglioria notevole! Io avevo anche barre antirollio maggiorate e devo dire che pure quelle erano favolose. Perdonami per l'ulteriore scimmia!
Rava
Fai bene! consiglia pure! Che diametro avevano le tue barre? Pensavo di fare come upgrade sia questo, ma anche i rinforzi sui traversi laterali (per intenderci i triangoli per rinforzare la scocca sopra il passaruota anteriore, dovrebbe essere la parte più debole).
(27-11-2017, 01:06)Tompago Ha scritto: Complimenti per la NB e benvenuto...te la sai godere sulle strade giuste! E tienici aggiornato sugli upgrades così ti copio qualche scimmia :-)
Grazie!
e viceversa ovviamente.. tipo i door bushing sono realmente utili?
RE: Miata tutta la vita - Tompago - 28-11-2017
Vuoi mettere il piacere di dover chiudere con forza la portiera? :-) scherzi a parte sul pavé di Milano questo agosto in top down l'auto traballava di sicuro di meno...
Comunque pure io con gli irrigidimenti non ho finito ancora :-)
RE: Miata tutta la vita - Rava86 - 28-11-2017
Io avevo le H&R, non so se ci sia più di un tipo, le mie erano rosse e regolabili, dovrebbero essere, vado a memoria, tra le più rigide.
Rava
RE: Miata tutta la vita - Dave11 - 28-11-2017
(28-11-2017, 00:13)Tompago Ha scritto: Vuoi mettere il piacere di dover chiudere con forza la portiera? :-) scherzi a parte sul pavé di Milano questo agosto in top down l'auto traballava di sicuro di meno...
Comunque pure io con gli irrigidimenti non ho finito ancora :-)
Non si finisce mai di migliorare l'auto
(28-11-2017, 20:16)Rava86 Ha scritto: Io avevo le H&R, non so se ci sia più di un tipo, le mie erano rosse e regolabili, dovrebbero essere, vado a memoria, tra le più rigide.cercando in giro ho trovato anche quelle della whiteline che non sembrano male, hai qualche info a riguardo?
Rava