(08-06-2018, 07:28)Alessandro Torchio Ha scritto: Buongiorno a tutti, ragazzi!
Come forse alcuni sanno, ho da poco portato la mia piccola na a casa. L'abbiamo provata ed è sembrata regolare. Il vano motore, nella parte anteriore, è secco, mentre nella parte posteriore no, ma potrebbe essere qualche guarnizione da cambiare.
Tuttavia non è questo che mi preoccupa, ma il fatto che ieri ho acceso l'auto a freddo e ho visto il motore che al suo minimo oscillava in modo abbastanza evidente in direzione longitudinale. La cosa strana è che l'ho guidata per 200km quando l'ho portata a casa, sia in autostrada, che in città e collina, ma non ho percepito nulla (vibrazioni o altri rumori). L'unica cosa che ho percepito è che in certe partenze da fermo, se rilascio la frizione senza accelerare un po'prima, ma durante il rilascio, la leva del cambio ha vibrato in modo abbastanza lento e ampio.
Secondo voi potrebbe essere una questione di supporti motore?
Grazie, come sempre!

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(08-06-2018, 23:08)lsdlsd88 Ha scritto: non so che intendi per "lavori massivi" ma entrambi sono fattibili veramente con attrezzi di base e non ci va piu di un'ora se l'hai già fatto, 2 considerando il tempo perso a cercare guide online xD

P.S. io ho montato gli engine mounts "competition" di I.L., son sempre in gomma ma più duri di quelli mazda, non è cambiato granche' in termini di vibrazioni ma ad esempio il feeling col cambio nel classico 2a/3a a limitatore è migliorato tantissimo, gli innesti sono sempre "lì" dove devono essere.