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Perché fumi? - Pulaster - 04-07-2018
L’altro giorno al primo giretto in pista della mia vita la mia Mx5 mi ha fatto 2/3 soffi di fumo bianco.
Il giorno dopo si è anche accesa la spia motore.
Olio non ne ha mangiato e acqua neanche , il mio meccanico dopo 3 giorni di osservazione non è ancora arrivato a una diagnosi certa.
La cosa più probabile sembra essere che con le alte temperature abbia bruciato un po’ di sporco accumulato nell’impianto di scarico.
Avrei anche un video ma non so come farvelo vedere
Voi che ne pensate?
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RE: Perché fumi? - satz404 - 04-07-2018
ma la macchina "tira" ancora quanto prima o ha perso potenza?
io farei anche una prova di compressione...e per finire...aprire testa e controllare se manca qualche pezzo di pistone... XD
Perché fumi? - Pulaster - 04-07-2018
La macchina non ha perso di potenza, il motore gira bene
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RE: Perché fumi? - alex zanardi - 04-07-2018
Fumo bianco = vapore = acqua
fumo blu/azzurro = olio
fumo nero = benzina incombusta (carburazione grassa) o depositi carboniosi che si staccano
se ti ha fatto alcune sbuffate bianche e poi nulla, acqua e olio sono a posto, l'unica cosa che posso ipotizzare sono i depositi sul Cat o il Cat stesso* (questi non so che colore assumono) che bruciano, e potrebbero giustificare la spai motore.
*se hai il primo Cat ancora montato e probabile sia lui che si è cotto, su NC è molto vicino alla testata per cui in pista prende grandi quantità di calore, per questo in genere viene eliminato, per non farlo bruciare da solo
Perché fumi? - Pulaster - 04-07-2018
(04-07-2018, 21:24)alex zanardi Ha scritto: Fumo bianco = vapore = acqua
fumo blu/azzurro = olio
fumo nero = benzina incombusta (carburazione grassa) o depositi carboniosi che si staccano
se ti ha fatto alcune sbuffate bianche e poi nulla, acqua e olio sono a posto, l'unica cosa che posso ipotizzare sono i depositi sul Cat o il Cat stesso* (questi non so che colore assumono) che bruciano, e potrebbero giustificare la spai motore.
*se hai il primo Cat ancora montato e probabile sia lui che si è cotto, su NC è molto vicino alla testata per cui in pista prende grandi quantità di calore, per questo in genere viene eliminato, per non farlo bruciare da solo
![[Immagine: b25b8301c9f5520dd099fc25d431f91c.png]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180704/b25b8301c9f5520dd099fc25d431f91c.png)
Comunque la faccenda del cat è credo la più probabile sentendo anche quello che ha detto il meccanico
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RE: Perché fumi? - lsdlsd88 - 04-07-2018
scusa ma la spia cosa dice? apparte "sono gialla" dovrebbe dare dei codici errore XD
(04-07-2018, 18:43)Pulaster Ha scritto: Avrei anche un video ma non so come farvelo vedere
https://www.youtube.com/upload
Perché fumi? - Pulaster - 06-07-2018
(04-07-2018, 23:26)lsdlsd88 Ha scritto: scusa ma la spia cosa dice? apparte "sono gialla" dovrebbe dare dei codici errore XD
(04-07-2018, 18:43)Pulaster Ha scritto: Avrei anche un video ma non so come farvelo vedere
https://www.youtube.com/upload
Il meccanico dice che ha rilevato un’anomalia la sonda lambda
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Perché fumi? - Pulaster - 08-03-2019
Dopo qualche tentativo del mio meccanico spagnere la spia motore risulta più complicato del previsto, negli ultimi mesi la macchina non ha dato problemi, non ha mangiato olio ne acqua e non ha più fumato.
L'unico problema è la spia motore: secondo il meccanico la sonda non funziona bene ma non da problemi e mi consiglia di farmene una ragione e tenere la spia accesa, a me la cosa non convince tanto.
Consigli? Lo ascolto?
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RE: Perché fumi? - Dado - 08-03-2019
ascoltalo :-D
Che poi bisogna vedere se è la sonda che nn va o si è polverizzato il cat, che è successo praticamente a tutti e quindi lei si lamenta perche legge i gas "sbagliati"
RE: Perché fumi? - Pulaster - 08-03-2019
(08-03-2019, 10:56)Dado Ha scritto: ascoltalo :-DSe fosse così? Che fare?
Che poi bisogna vedere se è la sonda che nn va o si è polverizzato il cat, che è successo praticamente a tutti e quindi lei si lamenta perche legge i gas "sbagliati"
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