(02-11-2020, 19:56)alex zanardi Ha scritto: L'esperienza va fatta sul campo, c'è poco da fare, ma almeno le basi, rispetto e guardare le bandiere.
trovare una piccola % di auto guidate senza esperienza è normale nei TD, è trovo doveroso da parte di chi ne ha pazientare per 1-2 curve prima di passare, poi nel paddock dare anche qualche consiglio (non costa nulla), mi pare il minimo nella speranza di ritrovarli domani con più fermezza.
Purtroppo però quando ci si mette la pista stessa a comportarsi in modo errato (vedi Speed day di Monza*), resta poco da fare...


*Come già scritto, se questa pista vuole continuare su questa strada, io eviterò di tornarci.

  

(02-11-2020, 20:54)Lorenzo749 Ha scritto: Volevo parlare sia col ragazzo della Giuletta che con quello della Focus... ho lasciato perdere per non passare da professore, ma insomma...

(03-11-2020, 11:09)AleHachiRoku Ha scritto: Anche io ho girato al pomeriggio e confermo quanto già detto, era meglio rimanere a casa a guardare la F1 a Imola   
Peccato perchè quando sono andato a Gennaio con i ragazzi dell'LLCC mi ero divertito tantissimo ma era anche bagnato e il 90% delle auto in pista erano MX5.

Una cosa che mi ha lasciato perplesso è il comportamento di uno con una NA grigia che mi ha fatto passare due volte per poi attaccarsi al mio paraurti dopo due curve... Gli sfegatati che si ingarellano con gli sconosciuti penso siano ancora più pericolosi dei soggetti citati più su. Non sai se conosco la pista, non sai dove freno, in quanto giro...

Per il resto ho passato il pomeriggio a farmi da parte, su 44 giri completati ne avrò fatti una decina "buoni".

Il Nuvolari mi incuriosisce e mi piacerebbe provarlo ma 70 euro per 25 minuti è un po' troppo per i miei braccini genovesi