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Rallo e volano. Cambiare? Lavorare? - IAPPO - 21-02-2020
Ciao a tutti,
Ho il solito problema del rallo su NBFL 2001 con 150k km.
Ok che va cambiata la frizione, ma il volano? Va cambiato? O basta lavorarlo? Se lavorato, che lavorazione va fatta?
Ricordo un bel thread che analizzava la questione ma non riesco a rintracciarlo. Solo dettagli qua e là sui sintomi, ma nessun topic che descrive la cura.
Rallo e volano. Cambiare? Lavorare? - Pee Tee - 21-02-2020
Semplicemente lo rettificano.
Ovvero lo riportano liscio liscio. Sempre se è nelle tolleranze e non gira storto
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RE: Rallo e volano. Cambiare? Lavorare? - IAPPO - 24-02-2020
Thanks
Quindi il problema del rallo su NBFL sarebbe causato da una errata finitura superficiale del volano?
RE: Rallo e volano. Cambiare? Lavorare? - arcibaldomaria - 24-02-2020
http://www.treccani.it/vocabolario/rallo/
il problema del rallo è se rimane qualche pallino dentro
