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Vendo ND1 1.5 (2017) - alc 63 - 12-03-2024 Per motivi personali sono costretto a razionalizzare il parco auto familiare e pertanto devo vendere la mia adorata mazdina; mi piacerebbe andasse a qualcuno del forum.  Si tratta di una ND1 130 CV ST 6MT Evolve Meteor Grey del settembre 2017. 64500 km reali; l’allestimento Evolve rispetto al più comune Exceed ha i sedili in tessuto nero (d’estate freschissimi), mostrine comandi neri, impianto non-Bose, clima non automatico e cerchi da 16” silver. Tutto il resto (Navigatore, Bluetooth, sensore di pressione pneumatici passivo, ecc.) è identico alla Exceed. Acquistata da me nel dicembre 2019, tutta la sua storia la trovate nel mio Garage: https://www.mx5italia.com/forum/thread-36947.html Cronologia tagliandi completa nel concessionario Mazda di Moncalieri (TO), mentre le varie migliorie/upgrades sono stati effettuati tutti da Pit Garage di Vinovo (TO) – per chi non lo conosce una garanzia. Mai incidenti, sono il secondo proprietario. Interni e carrozzeria molto ben tenuti, tranne gli ovvi stone chips e un paio di piccole imperfezioni da parcheggio – tipiche di un’auto “normale” (non è una Garage Queen). Meccanica impeccabile e, ovviamente, zero problemi. Costi di gestione da utilitaria, bollo (Piemonte) 265€, tagliando Mazda ca. 300€, ecc. Attualmente gommata con Michelin CrossClimate2 montate a 63.000 km nel sett. 2023 in misura a libretto (195/50 16); ottime per l’inverno e le mezze stagioni, per l’estate avevo il progetto (poi abortito) di prendere delle buone gomme estive, sebbene le CrossClimate2 si possano tranquillamente usare tutto l’anno (per andare a spasso, ovviamente) E’ sostanzialmente tutta stock con queste migliorie (poco invasive e tutte reversibili): Freni: Tubi in treccia, olio Motul RBF 400 (Marzo 2023), pastiglie Hawk HPS 5.0 (ant.) e EBC Yellowstuff (post) – ant. 90%, post 80%. Combo di pastiglie perfette per un uso stradale “allegro”, mai fading (anche in lunghe discese), zero fischi e pochissima polvere Assetto: Barre antirollio maggiorate H&R, che riducono significativamente il rollio (se siete appassionati di 2CV/Dyane le barre stock sono incluse nella vendita)  Frocerie varie aggiuntive: Retrocamera I.L Motorsport (utilissima e a mio avviso meglio dei sensori) Portacellulare I.L. Motorsport, fissato direttamente al cruscotto. Consente di utilizzare il cellulare collegandolo via Bluetooth (al punto che non ho installato CarPlay in quanto inutile con questo aggeggio) Scritta Roadster posteriore, come i modelli JDM (scritta MX-5 originale disponibile) Usata sempre come seconda auto e tenuta sempre in garage, con telo antipolvere e mantenitore di carica CTEK. Pesata su bilance da Pit: 1008 kg (con liquidi e ¾ serbatoio), è una piuma.  Con questa configurazione il prezzo richiesto è 21.000€, assolutamente non trattabili. Tutti i pezzi stock disponibili e inclusi nella vendita. Ecco alcune foto in versione stock: Attualmente monta: assetto Ohlins R&T montato a febbraio 2022, con angoli Flyin’ Miata e bilance, tutto quanto fatto direttamente da Pit. Con questo assetto è una lama, pur essendo assolutamente godibile anche per andarci a spasso Sedili Recaro riscaldabili originali della 2.0 Sport, presi usati da una RF del 2018 demolita. Sono perfetti, l’airbag guidatore (che era esploso) è stato sostituito con ricambio Mazda originale nel Feb. 2023 (fattura disponibile) Cerchi OZ Alleggerita HLT 16x7 ET35 Gloss Black, peso 6.2 kg; acquistati sett. 2023, percorsi meno di 2.000 km. Protetti da subito con protettore specifico (DLux di CarPro), sono letteralmente nuovi. Le richieste sono 2.200€ per gli Ohlins, 2.800€ per i Recaro e 1.300€ per gli OZ, oppure acquisto in blocco a 27.000€. Non è poco, lo capisco per cui se vi interessa l’auto con solo alcuni componenti contattatemi, ma per cortesia no offerte ridicole o perditempo. Al momento NON SMEMBRO, se non la vendo così con calma la riporterò stock e venderò i vari upgrades successivamente. Visibile a Torino città, contattatemi tramite PM o WhatsApp al 3quattro8sei01589cinque. Non ho fretta di vendere, per cortesia solo se veramente interessati. Aggiungo qualche foto alle condizioni attuali, altre le trovate al link del mio Garage o a richiesta: