(13-02-2026, 19:04)Antonio Ha scritto: Prova a chiedere su un forum americano tipo https://forum.miata.net/vb/index.php onestamente non ho mai visto quello scarico, roba troppo vecchia e troppo simile a quello OEM, penso che la maggior parte di chi andava a modificare lo scarico montava qualcosa di differente.

(16-02-2026, 14:50)paoloc Ha scritto: Si tratta quasi certamente di uno scarico Mazdaspeed "Sport" Sound (spesso riferito anche come MS-spec o scarico accessorio JDM) specifico per la Mazda MX-5 NA (1.6 o 1.8).

(16-02-2026, 15:28)Number34 Ha scritto: C'e' anche un gruppo su facebook
"Rare and vintage miata parts"
che potrebbe fare al caso tuo

Citazione:Questo codice appartiene a un silenziatore / terminale di scarico Mazdaspeed (Mazdaspeed exhaust muffler).

Nel sistema di codifica dei ricambi originali Mazda, la sezione centrale 40-100 identifica specificamente il componente del silenziatore principale dell'impianto di scarico (muffler / silencer).
La targhetta saldata sul metallo lucido riporta inoltre il marchio Mazdaspeed e la dicitura Motor Sports Development, confermando che si tratta di uno scarico sportivo ufficiale della divisione performance di Mazda.

È normalissimo che tu non lo trovi sotto i classici codici "Type I" o "Type II" dei cataloghi standard degli accessori, perché questo fa parte di una categoria diversa e molto specifica di Mazdaspeed.
Ecco perché il codice non quadra con i soliti listini: nei cataloghi ufficiali d'epoca di Mazdaspeed (come quello del 1999), i codici che iniziano con 9E1D identificano i componenti del Kit Estetico/Aerodinamico (Aero Kit) specifico per la Mazda MX-5 NA.

Ad esempio, il paraurti anteriore del kit Mazdaspeed ha codice 9E1D 50 910.

Quando Mazdaspeed vendeva gli scarichi come accessori singoli "universali" per tutte le MX-5, utilizzava altre nomenclature (spesso iniziando con 9970 o simili a seconda del periodo e del mercato).

Quando invece vedi il prefisso 9E1D abbinato al codice dello scarico (40-100), significa che questo terminale era nato originariamente come componente integrato o consigliato a corredo dell'Aero Kit ufficiale Mazdaspeed per NA.

Gli scarichi singoli a catalogo più famosi (Type I e Type II) erano pensati per l'estetica del paraurti di serie.

I terminali inclusi o abbinati agli Aero Kit Mazdaspeed avevano spesso lunghezze del finale, angolature o diametri del codino leggermente differenti per sposarsi millimetricamente con lo scasso del paraurti posteriore maggiorato (il Rear Skirt o il paraurti del kit Mazdaspeed).

Se noti, in basso sulla targhetta è stampigliato anche un 5.8.
Questo numero indica il mese e l'anno di produzione (o di approvazione del lotto di quel design specifico), con tutta probabilità riferito ad agosto 1995 (maggio/agosto '95 a seconda della lettura della timeline giapponese "95.8"), che coincide perfettamente con l'epoca d'oro degli accessori per la prima generazione NA, prima che Mazdaspeed venisse totalmente assorbita e riorganizzata da Mazda a fine anni '90.