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Per corsaioli/pistaioli/driftari: consiglio acquisto MX5 - Evoluzione R - 04-09-2009
Volevo preparare la mia NBFL, poi per una lunga serie di motivi ho soprasseduto e la lascerò così. Ora mi sta frullando in testa un'ideuzza: comprare un'altra MX5 da preparare. Preparazione seria e sostanziosa per pista: alleggerimento (togliendo praticamente tutto), assetto, irrigidimento generale, e -dulcis in fundo- super pompata al motore con turbina e quant'altro.
Mi chiedevo quale modello si presta di più. Forse la NA nasce più "predisposta", ma mi inquieta un poco l'affidabilità di un'auto un po' vetusta.
Voi che ne dite?
Per corsaioli/pistaioli/driftari: consiglio acquisto MX5 - dmax23 - 04-09-2009
Io voto per NA 1.8, il motore è un mulo, se hai paura per la scocca, non cambia molto tra NA e FL, tanto poi tra roll bar e irrigidimenti vari di sicuro verrà fuori un bel lavoro!
Che spettacolo averne una solo per la pista!
Per corsaioli/pistaioli/driftari: consiglio acquisto MX5 - pollice - 04-09-2009
è la stessa idea che mi sta balenando in testa da qualche tempo....
però c'è dell' indecisione fitta nella mia testa, poichè un amico sta vendendo un GTO e non so quale sia il miglior modo per cacciare soldi se su una mx5 o se su un mitsu.
vedrò...anche perchè un amico con mx5 arancione ha tamponato e credo svenda il rottame...
Per corsaioli/pistaioli/driftari: consiglio acquisto MX5 - Evoluzione R - 04-09-2009
Mi piacerebbe capire, ad esempio, qual'è il modello che è stato preparato di più e perché.
Per corsaioli/pistaioli/driftari: consiglio acquisto MX5 - dmax23 - 04-09-2009
Evoluzione R Ha scritto:Mi piacerebbe capire, ad esempio, qual'è il modello che è stato preparato di più e perché.
Ripeto, le differenze non sono molte, sopratutto se hai in mente interventi sostanziosi, visto che la "base" è praticamente identica!!!
Per corsaioli/pistaioli/driftari: consiglio acquisto MX5 - mr.magoo87 - 04-09-2009
Secondo me buttare via una NA 1.8 ormai non ne vale più la pena.Nel senso che se guardiamo in là nel tempo avrà un valore storico decente.
Visti i presupposti partirei da una NB 1.6 che è un'ottima base,grazie anche al fatto che le quotazioni sono calate tantissimo e secondo me scenderanno ancora.
Per corsaioli/pistaioli/driftari: consiglio acquisto MX5 - abe - 04-09-2009
mr.magoo87 Ha scritto:Secondo me buttare via una NA 1.8 ormai non ne vale più la pena.Nel senso che se guardiamo in là nel tempo avrà un valore storico decente.
Visti i presupposti partirei da una NB 1.6 che è un'ottima base,grazie anche al fatto che le quotazioni sono calate tantissimo e secondo me scenderanno ancora.
è anche vero che se spendi 2000€ per una NA 1.8 con 100000km è diverso che spenderne 4/5 mila per una nb fl che sia!
a questo punto bisogna vedere il budget!!!!
A parità di preparazioni NA e NB se la giocano entrambe sono state portate a V8, turbizzate e quant'altro quindi come predisposizione all'elaborazione sono alla pari!
tutto si restringe al budget, e ai tuoi gusti riguardo la linea!
Per corsaioli/pistaioli/driftari: consiglio acquisto MX5 - mr.magoo87 - 04-09-2009
Di NA 1.8 a 2.000 euro penso trovi solo dei gran rottami visto che si sta rivalutando piano piano...
Sarebbero da comprare solo in ottica restauro,non pista
Per corsaioli/pistaioli/driftari: consiglio acquisto MX5 - dmax23 - 04-09-2009
Non dare retta a Ragù, lui non ci capisce mica niente!!! :haha: :haha: :haha: :haha:
Scherzo ovviamente, potrebbe essere un discorso valido il suo, allora magari una NB 1.8 dai almeno parti con qualche cavallo in più...
Io continuo però a preferire una NA! :chessygrin:
Per corsaioli/pistaioli/driftari: consiglio acquisto MX5 - il Mamo - 04-09-2009
IMHO è uguale, il primo rottame da 1.500€ che ti capita va bene, tanto cmq devi rifare tutto