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Assetto D2 - abe - 06-09-2009
Ciao a tutti! sono 2 giorni che tento di usare la funzione cerca per cercare info in merito a questo assetto, ma mi dice che non sono abilitato a fare ricerche e di riporvare più tardi!!
va beh!
ho sentito evo racing shop in merito, il quale me li ha sconsigliati in quanto troppo rigidi (io mi riferisco al kit coilover), e i superstreet tein sono molto più confort e meglio costruiti!
ora premettendo che la macchina la uso davvero poco, non mi interessa il comfort.
avete sentito voci in merito?
equivalgono a mettere dei tondini fi ferro in quanto a durezza, cioè storto il telaio dopo un pò di buche? la differenza di qualità di costruzione è così abissale con i tein?
Assetto D2 - EVO RACING SHOP - 07-09-2009
chiedi a Pit come si trova :chessygrin:
Assetto D2 - JackNeal - 08-09-2009
ciao dato che si parla di d2 volevo fare una domanda. Io ho i d2 montati sulla mia nbfl del 2001. Sono però impostati troppo rigidi per la guida di tutti i giorni, volevo chiedervi come faccio a modificare il settaggio. So che ci son delle chiavi per farlo, ma io non ho assolutamente competenza in merito e non vorrei combinare boiate. Posso farmi modificare il settaggio dei d2 da un qualsiasi meccanico?
Assetto D2 - mr.magoo87 - 08-09-2009
controlla che non siano già con l'idraulica su tutto morbido.I D2 sono durissimi proprio di molle
Assetto D2 - pit la bestia - 08-09-2009
i d2 sono duri a prescindere e risultano ancora più spaccaschiena con l'idraulica tutta aperta... io ho 2 giri davanti e 1 dietro (il mio non ha ancora i click... in totale il manettino fa 5 giri)
Consiglio si stare su spring rate tipo quelli che usa tein 5/6kg 8.2kg dei d2 è da malati di mente, vanno bene per i barconi tedeschi che pesano quanto tutto il mondo!
Assetto D2 - EVO RACING SHOP - 08-09-2009
pit la bestia Ha scritto:i d2 sono duri a prescindere e risultano ancora più spaccaschiena con l'idraulica tutta aperta... io ho 2 giri davanti e 1 dietro (il mio non ha ancora i click... in totale il manettino fa 5 giri)
Consiglio si stare su spring rate tipo quelli che usa tein 5/6kg 8.2kg dei d2 è da malati di mente, vanno bene per i barconi tedeschi che pesano quanto tutto il mondo!
quoto in pieno !
Assetto D2 - JackNeal - 09-09-2009
ehm grazie per le risposte, ma è come se mi aveste scritto in arabo... :oops: Potrei avere una traduzione?
Assetto D2 - Stefano80 - 09-09-2009
traduzione:
il problema è la molla troppo dura
prendendo i dati di Pit
la molla dei D2 per comprimersi di 1mm serve una forza di 8,2 kg !!!
ad una molla più "umana" ne bastano 5 o 6 kg
è fondamentale scegliere una molla adeguata al peso della vettura..
e poi dimensionare/regolare l'idraulica di conseguenza.
Assetto D2 - JackNeal - 10-09-2009
e per modificare la taratura come faccio?
Assetto D2 - pit la bestia - 14-09-2009
Ci sono i manettini da girare sul testa dell'ammortizzatore!